안녕하세요부산 크롬 죽이기 전문 시공 업체고잉투랩입니다.오늘의 시공 차량 재규어 F 페이스 크롬 죽이기 포스팅을 시작해 보겠습니다! 입고된 재규어 F 페이스 차량입니다.세단의 디자인 요소가 아주 잘 섞여진 모델이라고생각이 드는 F 페이스 모델입니다.곳곳에 숨어 있는 디테일들이 개인적으로디자인적 완성도가 높은 차량이라 생각합니다. 그런 재규어 F 페이스가저희 고잉투랩에 인고된 이유는 바로 크롬 죽이기(크롬 딜리트) 시공을 위해서입니다.중후한 멋을 뽐내는 F 페이스인데요차주님께서는 굉장히 젊으셨습니다.일전에 한번 방문하여 사이드미러 랩핑을 진행해 주셨습니다 사이드 미러 3M 카본 랩핑&그릴 랩핑 후기 (부산 고잉투랩) 안녕하세요^^ 사이드미러 랩핑, 그릴 랩핑, 포인트 랩핑 전문 업체 부산 금정구 고잉투랩 입니다. 오늘의 ... blog.naver.com 그때 상담을 통해 고민하시던 부분이었던F 페이스가 좀 더 젊어 보이시 길을 원하셔서크롬 죽이기를 추천드렸습니다 ^^
안녕하세요
부산 크롬 죽이기 전문 시공 업체
고잉투랩입니다.
오늘의 시공 차량 재규어 F 페이스 크롬 죽이기 포스팅을 시작해 보겠습니다!
입고된 재규어 F 페이스 차량입니다.
세단의 디자인 요소가 아주 잘 섞여진 모델이라고
생각이 드는 F 페이스 모델입니다.
곳곳에 숨어 있는 디테일들이 개인적으로
디자인적 완성도가 높은 차량이라 생각합니다.
그런 재규어 F 페이스가
저희 고잉투랩에 인고된 이유는 바로
크롬 죽이기(크롬 딜리트)
시공을 위해서입니다.
중후한 멋을 뽐내는 F 페이스인데요
차주님께서는 굉장히 젊으셨습니다.
일전에 한번 방문하여 사이드미러 랩핑을 진행해 주셨습니다
사이드 미러 3M 카본 랩핑&그릴 랩핑 후기 (부산 고잉투랩)안녕하세요^^ 사이드미러 랩핑, 그릴 랩핑, 포인트 랩핑 전문 업체 부산 금정구 고잉투랩 입니다. 오늘의 ...
blog.naver.com
그때 상담을 통해 고민하시던 부분이었던
F 페이스가 좀 더 젊어 보이시 길을 원하셔서
크롬 죽이기를 추천드렸습니다 ^^
잊지 않고 다시 방문해 주신 재규어 F 페이스 차주님께
감사 인사를 드리고 본격적인 포스팅
시작해 보겠습니다!
차량 곳곳에 배치된 크롬 디테일들
프런트 범퍼 그릴부터 하단 스키드 플레이트,
사이드 에어밴드, 도어 하단 크롬
디퓨져까지 어떻게 보면 투 머치 해 보일 수도 있을 만큼
전체적으로 차량을 둘러쌓고 있는 크롬 파츠들을
기존 보디 컬러와 조화롭게 어울릴 수 있도록
3M2080 gloss black
블랙 컬러로 변화를 줘보도록 하겠습니다!
우선 시공 전
차량의 도장 면도 보호를 하고 필름의 점착 면도 보호를 하기 위해
마스킹을 진행합니다.
꼼꼼한 세척은 당연히 필수이겠지요
우선 시공에 사용될 필름을 넉넉히 재단 후
그릴 형태의 맞게 성형을 합니다.
필름을 넉넉히 사용되면 성형 시 필름의 스트레스를
최소화할 수 있습니다.
점점 형태가 보이기 시작하네요.
히팅을 통해 늘어난 필름을 수축하여 시공 면에
안착할 수 있게 합니다.
저를 꽤나 괴롭혔던 프런트 사이드 크롬 파츠입니다^^
크기는 작지만 형태나 필름이 들어가는 마감이 공간이 쉽지 않아
꽤나 고생했지만 만족스러운 시공으로 마무리하였습니다!
위 사진처럼 필름을 나누어 줌으로써 필름을
스트레스를 줄이며 시공하는 것이 크롬 죽이기의
포인트
라고 할 수 있습니다
크롬 죽이기 같은 경우 시공되는 면적 작습니다.
그것은 필름이 접착되어 버틸 수 있는 면적도 작다는 것을 뜻하는데요
그렇기 때문에 어떻게 시공하느냐가 굉장히 중요하다고 볼 수 있습니다.
그렇기 때문에 필름에 과도한 스트레스를 주지 않는 것이
시공 후 들뜸 현상이 생기지 않게 해주는 시공이라 생각합니다.
프런트 범퍼 하단 스키드 플레이트는 분해가 굉장히 쉽게 되어있습니다.
구조상 하단 안쪽으로 깊게 말리는 형태를 하고 있습니다.
이 부분 또한 놓치지 않고 하단 부분 크롬이 노출되지 않도록 분해 후 완벽하게
시공해 드렸습니다.
도어 하단 크롬 파츠 또한 마스킹을 진행한 후
손쉽게 시공이 진행되었습니다.
이건 시공 부위 중 가장 편안하게 시공이 가능했던 파츠입니다 ^^
에어밴드 파츠입니다.
재규어 글씨가 음각으로 금형 되어 있는데요
이럴 경우 글씨의 디테일을 살려 시공적인 요소와 디자인적인 요소
모두를 살려 깔끔하게 시공이 이루어졌습니다.
이제 마지막 리어 범퍼 디퓨져입니다.
디퓨져의 형태가 한 장으로는 시공이 힘든 형태를 하고 있습니다.
이럴 경우 패치라고 하는 필름을 먼저 보이지 않게
덧댄 후 그 필름을 감싸지게 하여 시공 부위 도장면이 보이지 않게 시공이
진행됩니다.
전체적으로 힘 방향을 맞춰 필름이 자연스럽게 감싸지도록
필름은 안착시켜줍니다.
저희 고잉투랩에선 어떠한 과정을 통해 시공이 이루어지는
최대한 많은 사진을 통해 포스팅을 보는 차주님들께서
간접적으로라도 느끼실 수 있도록 노력하고 있습니다!!
이제 크롬 죽이기 시공을 모두 끝낸
재규어 F 페이스
완성된 모습을 같이 보러 가보실까요!
고잉! 고잉!
작은 차이 하나가 큰 차이를 만든다.
정말 좋아하는 말인데요
크롬 죽이기가 딱 그런 예 가 아닌가 생각이 듭니다.
단지 크롬 파츠 부분이 블랙으로 바뀌였을 뿐인데
느껴지는 모습은 완전히 달라진 모습입니다.
또한 글씨의 디테일을 살려 자칫 밋밋해 보일 수도 있는 파츠의
포인트를 살려 시공되었습니다.
사이드 뷰 또한 기존에 크롬 파츠로 인해 상하가 분리되어 보이는 모습이
없어져 전체적인 통일감을 주네요
가장 손이 많이 갔던 리어 범퍼 디퓨져까지
깔끔한 결과물입니다
래핑 시공을 통해 차주님들께서 만족하실 수 있도록
항상 최선을 다해 시공하고 있습니다.
시공에 대해서 궁금하신 점이 있으시면
언제든 저희 고잉투랩으로 연락 주시면 친절하게 상담을 도와드리겠습니다!
고잉투랩 전화 연결
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전화가 어려우신 분들은 카카오톡 오픈 채팅도 준비되었답니다!
고잉투랩 오픈 채팅 연결
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고잉투랩
부산광역시 금정구 수림로71번길 2
긴 포스팅 읽어 주셔서 감사합니다
시공 상담 ↗