부산 자동차 랩핑 기아 스팅어 사틴 블랙 전체 랩핑으로 스포츠 세단 성향 드러내기! [에이버리 데니슨]

​안녕하세요!언제나 최선을 다해서 시공하는부산 자동차 랩핑 전문샵 카니트입니다.​어느새 10월도 막바지에 들어섰습니다.2025년이 2달밖에 안 남았다는 것이실감이 되지 않을 만큼 시간이 빨리 가는 것 같습니다.이번 달 마무리도 잘 하시길 바랍니다! ​오늘 소개해 드릴 차량은기아의 스팅어입니다.​스팅어는 기아에서 제조한 차량이지만기아 엠블럼이 아닌 스팅어 고유의 엠블럼이자리하여 차량에 관심이 없는 사람이면 외제차로착각할만한 세련된 외관을 가지고 있습니다.​입고된 스팅어에 진행된시공은 전체 랩핑 + 포인트 랩핑입니다. ​전체 랩핑에 사용된 필름은에이버리 데니슨의 [Satin Black]이며,​포인트 랩핑으로 사용된 필름은3M의 [Gloss Black]입니다.​"블랙에 블랙을 랩핑하는건데 무슨 포인트 랩핑이냐?"하실 수 있지만 유광 블랙과 사틴 블랙의 느낌은많이 달라 포인트 랩핑으로 사용할 수 있습니다.​사틴 블랙은 우리나라 자동차 랩핑 필름에 있어서양대 산맥이라고 불리는 3M, 에이버리

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안녕하세요!

언제나 최선을 다해서 시공하는

부산 자동차 랩핑 전문샵 카니트입니다.

​

어느새 10월도 막바지에 들어섰습니다.

2025년이 2달밖에 안 남았다는 것이

실감이 되지 않을 만큼 시간이 빨리 가는 것 같습니다.

이번 달 마무리도 잘 하시길 바랍니다!

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오늘 소개해 드릴 차량은

기아의 스팅어입니다.

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스팅어는 기아에서 제조한 차량이지만

기아 엠블럼이 아닌 스팅어 고유의 엠블럼이

자리하여 차량에 관심이 없는 사람이면 외제차로

착각할만한 세련된 외관을 가지고 있습니다.

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입고된 스팅어에 진행된

시공은 전체 랩핑 + 포인트 랩핑입니다.

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전체 랩핑에 사용된 필름은

에이버리 데니슨의 [Satin Black]이며,

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포인트 랩핑으로 사용된 필름은

3M의 [Gloss Black]입니다.

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"블랙에 블랙을 랩핑하는건데 무슨 포인트 랩핑이냐?"

하실 수 있지만 유광 블랙과 사틴 블랙의 느낌은

많이 달라 포인트 랩핑으로 사용할 수 있습니다.

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사틴 블랙은 우리나라 자동차 랩핑 필름에 있어서

양대 산맥이라고 불리는 3M, 에이버리 데니슨에도 있는데요.

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3M 사틴 블랙 에이버리 데니슨 사틴 블랙

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사진상으로는 3M이 좀 더 밝게 나왔지만

사실 별 반 차이가 없어 무엇을 선택하시든 상관없습니다.

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입고된 스팅어는 오염이 상당히 진행된 상태였는데요.

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시공에 불편함을 주는 에어덕트,

사이드미러 등의 파츠들을 탈거하였습니다.

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저희 부산 자동차 랩핑 카니트는

올바른 매뉴얼로 파츠를 탈거하여

시공의 완성도를 높입니다.

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탈거 후 전체적으로 물을 뿌리고

카 샴푸와 세척 미트를 사용하여 세척하였습니다.

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랩핑 시공 시 마감은 안쪽으로 밀어 넣기에

틈새, 휠 하우스 안쪽도 세척을 해주어야 합니다.

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부산 자동차 랩핑 카니트는

마감을 안쪽으로 넣어 시공하기에

안 보이는 곳까지 세척하여 들뜸이 없도록 합니다.

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세척 후 에어건으로 틈새까지 물기를 제거해 줍니다.

랩핑 필름은 물이 있으면 잘 붙지 않아

물기를 제거하는 작업도 중요한 과정입니다.

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앞 범퍼는 굴곡 등의 디테일한

부분이 많아 탈거 후 진행됩니다.

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가장 먼저 보닛부터 시공하였습니다.

보닛에는 에어덕트가 양쪽으로 있는데요.

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랩핑은 필름을 안으로 넣어

부착하는 형식으로 시공하기에

그 부분을 생각하고 시공합니다.

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보닛 앞 부분과 뒷부분에 필름을 조금 남겨

보닛 안쪽으로 부착하여 고정해 줍니다.

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앞 휀더를 텐션과 열을 줘서

주름을 제거하고 붙여주는데요.

휀더 아래에도 에어덕트가 있기에

에어덕트가 장착되는 부분까지 랩핑해줍니다.

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이렇게 시공해야 들뜰 확률이 줄어들며

틈새로 도장 컬러가 보이지 않습니다.

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부산 자동차 랩핑 카니트는

시공 후 A/S가 발생하지 않게 시공합니다.

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뒷 휀더는 캐릭터 라인을 기점으로

위아래로 스퀴징하며 마감을 해주는데요.

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뒷 휀더 역시 마찬가지로 필름을

조금 남겨 안쪽으로 넣어 부착합니다.

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주유구 역시 마찬가지입니다.

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사이드 도어도 뒷 휀더와

동일하게 캐릭터 라인을 기점으로

위아래로 나누어 진행합니다.

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캐치 부분 시공 시 적당한 열과

손가락을 이용하여 디테일을 잡고

모양에 맞게 커팅 해줍니다.

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도어 측면은 문을 열지 않아도 틈새로 도장 면이

보이기에 측면까지 감싼 뒤 안으로 마감합니다.

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루프 몰딩 부분은 필름을 틀어가며

방향을 맞춘 뒤 부착하는 방식으로 진행합니다.

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필름은 기본적으로 유연성이 좋아

적당한 텐션만 주면 필름에 스트레스를 가하지 않습니다.

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트렁크는 위아래 두개로 나누어집니다.

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윗 트렁크는 아래쪽으로 꺾여 들어가

헤라로 필름을 끝까지 밀어 넣은 후

칼을 비스듬히 눕힌 채 커팅 합니다.

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사이드 스커트는 난도가 낮은 편이지만

불편한 자세로 해야 하기에 까다로운 시공입니다.

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범퍼는 처음 부착 시 2인으로 시공합니다.

위 사진을 보면 알 수 있듯이 한 사람이 텐션을 주고

다른 한 사람이 필름에 열을 가하고 주름이

없게 편 뒤 부착하면 한 번에 시공이 가능합니다.

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제대로 했다면 위 상태가 되는데요.

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다음 디테일을 하나씩 잡아주면 시공이 끝납니다.

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부산 자동차 랩핑 카니트는 차량 부위별로

최적화된 시공 방법으로 높은 완성도를 냅니다.

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좀 전에 말씀드렸듯이 범퍼는 처음 부착 시

2인 이서 시공하기에 뒷 범퍼와 동일하게 한 사람이

필름에 텐션을 주고 다른 한 사람이 주름을 제거합니다.

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전체적으로 다 붙인 뒤

디테일을 잡아 마무리합니다.

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마지막으로 루프까지 랩핑하는데요.

샤크안테나는 보통 양면테이프 + 실리콘으로

부착되어 있어 떼어낸 뒤 랩핑하고 동일하게 부착해 줍니다.

그다음부터 탈거된 파츠에

유광 블랙 포인트 랩핑이 진행되었습니다.

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우선적으로 루프 몰딩에 랩핑이 진행되었습니다.

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다음 포인트 랩핑이 진행될 캐치입니다.

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캐치는 파츠를 두개로 나누어집니다.

도장 면이 안 보이게 안쪽으로 감싸 다시 조립해 줍니다.

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사이드미러 커버도 유광 블랙으로 랩핑을 합니다.

캐치, 사이드미러 커버는 구조 상 한 장 시공이 어렵습니다.

한다 해도 짧으면 몇 시간 내에 들뜸이 발생합니다.

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보이지 않는 곳에 오버랩을

진행하여 한 장 시공처럼 보이게 시공합니다.

그럼 지금부터 디테일 사진과

비포&애프터 사진을 보여드리겠습니다.

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DETAIL

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디테일 사진은 자신을

실력을 보여주는 포트폴리오입니다.

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랩핑 업체를 선정하실 때 단순히 완성 사진보다

디테일 사진이 있는 곳을 선택하시는 게 좋습니다.

BEFORE AFTER

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스팅어 전체 랩핑으로 색상을 변경함으로써

차량에서부터 느껴지는 분위기 자체가 달라집니다.

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사틴 블랙으로 랩핑을 진행하면

스포티함이 살아나며 세련된 느낌을 줍니다.

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차량의 분위기 또는

나만의 개성 있는 차량을

갖고 싶다면 랩핑을 진행해 보세요!

저희 부산 자동차 랩핑 카니트는 항상 최선을

다해서 시공한다는 마음으로 랩핑을 하고 있습니다.

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​​​​​​​​​​​​크롬 딜리트를 원하시는 분들은 언제든

연락 주시면 최선을 다해 시공해 드리겠습니다!

STOP THINKING START WRAPPING

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밑에 사진을 누르시면 카니트 전화 연결을 바로 하실 수 있습니다.

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​​카니트 카카오톡 바로 연결

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