안녕하세요 항상 최선을 다해 시공하는 고잉투랩입니다.어느덧 6월이 끝나가고 있네요지금은 바이크 글 시즌이라고 하기에 딱 좋은 날씬데요그에 맞게 오늘은 바이크 랩핑을 포스팅해보겠습니다! 오늘의 입고 차량!스즈끼 gsx125 입니다. gsx125는 흔히 저희가 말하길 저 배기량 차량입니다하지만 제가 어렸을 때 타고 다닌 더 바이크랑은많이 다르죠?예전과 다르게 외형도 굉장히 스타일리시 하고밸런스나 성능 또한 많이 달라졌습니다. 그래서 요즘에 바이크 인문하기 위해 참 괜찮은 성능을 가진 저 배기량 차량들이많은 거 같습니다.쿼터급이나 미들급만큼의 출력은 주지는 못하지만고속을 즐기지 않는다면 고배기량 차들이 부담스럽다면충분히 레저를 즐길만한 성능에 저 배기량 바이크들이 많아졌다 생각이 드네요!! 유튜브를 보고 리뷰를 보니 gsx125는 가벼운 무게도 있고좋은 밸런스로 아주 경쾌한 주행성능을 보인다네요!서론은 여기까지 말씀드리고 이제 작업을 진행해 볼까요!렛츠 고고!! 순정 스티커 부분 상
안녕하세요
항상 최선을 다해 시공하는 고잉투랩입니다.
어느덧 6월이 끝나가고 있네요
지금은 바이크 글 시즌이라고 하기에 딱 좋은 날씬데요
그에 맞게 오늘은 바이크 랩핑을 포스팅해보겠습니다!
오늘의 입고 차량!
스즈끼 gsx125 입니다.
gsx125는 흔히 저희가 말하길 저 배기량 차량입니다
하지만 제가 어렸을 때 타고 다닌 더 바이크랑은
많이 다르죠?
예전과 다르게 외형도 굉장히 스타일리시 하고
밸런스나 성능 또한 많이 달라졌습니다.
그래서 요즘에 바이크 인문하기 위해 참 괜찮은 성능을 가진 저 배기량 차량들이
많은 거 같습니다.
쿼터급이나 미들급만큼의 출력은 주지는 못하지만
고속을 즐기지 않는다면 고배기량 차들이 부담스럽다면
충분히 레저를 즐길만한 성능에 저 배기량 바이크들이 많아졌다 생각이 드네요!!
유튜브를 보고 리뷰를 보니 gsx125는 가벼운 무게도 있고
좋은 밸런스로 아주 경쾌한 주행성능을 보인다네요!
서론은 여기까지 말씀드리고 이제 작업을 진행해 볼까요!
렛츠 고고!!
순정 스티커 부분 상처 난 부분도 있고 바이크 래핑 작업 시 필름과 카울 면에 단차를 만들 수 있어
차주님과 상의 후 순정에 칼을 모두 제거합니다!
하지만 리어 부분은 순정 데칼 위에 클리어가 올라가 있는데
이미 저희 매장에 오기시기 전 이렇게 제거가 되어 있네요 ㅠㅠ
이러한 경우 면 작업을 하여 평탄화 시켜 작업을 이어 갑니다!
제거되고 있는 순정 데칼!
이 친구들 생명은 여기까지인가 보네요.
이뻐지려면 고통을 감수해야 하는 법!!!!
데칼을 제거했으니.
당연히 바이크 차체에 묻어있는데 이물질 제거를 위해
세정을 시작합니다.
바이크랩핑 시 바이크는 차와 다를 게 틈새나 곡이 많아
작업 방식도 다르며 필름의 이용도 좀 다릅니다.
그러니 틈새 또한 놓치지 않고 깨끗하게 닦아나갑니다.
손이 들어가지 않는 곳은 에어건으로 물기를 제거 해나갑니다.
잠시 제 곁을 떠난 바이크가 있는데 그때 세차하던 기억이 새록새록 피어나네요
세차를 했으면 바이크 분해를 시작해야겠지요?
바이크랩핑 같은 경우 곡이 심하여 마감이 안쪽으로 마감되어
거의 필수로 탈거를 진행해야 하는데요
탈 거시 먼저 탈거되는 카울을 구분해야 하며
볼트 길이와 위치까지 잘 정리해가며 탈거를 진행합니다.
벌거숭이가 된 스즈끼 gsx125
고배기량이든 저 배기량이든 카울이 분해되면
볼품이 없어집니다 ^^
깔끔히 분해된 카울에 모습들
먼가 전투적이며 멋있네요!
사전 작업들이 모두 맞췄으니 이제 작업을 진행해 나가 볼까요?
바이크 카울의 형태나 곡에 대한 이해도로 작업을 진행합니다.
무조건 늘려서 하는 작업은 필름에 스트레스를 주어
작업 완료 시 색 빠짐이나 흔히 생각하시는 들뜸 현상이 발생되지요?
그 모든 게 필름에 과도한 스트레스를 주었을 때 생기는 일들입니다.
그렇지 않기 위해서는 필름의 생산 방향이나 힘 방향 등 여러 가지를 유의해서 작업을 진행해야 합니다.
(약간 전문가적인 모습을 보여드리고 싶었어요..^^;;이해해 주세요)
바이크랩핑 작업 시 꽃이라고도 할 수 있는 탱크 작업!
탱크 같은 경우 반원형의 가까운 모습으로 바이크 래핑 작업 시 굉장히 까다로운 부분입니다.
그래도 당황하지 않고 탱크에 모양을 생각하며
작업을 이어 나갑니다.
바이크에 앉았을 때 보이는 곳과 보이지 않는 곳을 구분하고
필름에 힘 방향을 어느 쪽으로 진행할지 생각하며 진행해 나갑니다.
탱크까지 작업을 마치면 랩핑을 해야 할 부분은 모두 작업이 완료되었습니다!
바이크 래핑 작업 시 차와 다르게 차주님들께서 보통 콘셉트를 보내주시거나 정해서 오십니다!
이사진이 바로 차주님께서 보내주신 사진인데요
어떤가요? 좀 비슷한가요^^
휠 도색은 차주님께서 나중에 진행하시기로 하셨고 조금만 차주님께서 손보시면
정말 비슷해질 거 같네요!
블랙은 컬러는 차량을 좀 왜소해 보이게 하는 경향이 있는데
밝은 색으로 랩핑작업을 하고 나니 좀 더 커 보이는 효과도 있습니다.
마감 부위 또한 깔끔하게 작업하여 마무리했습니다.
한 부분 하나하나 놓칠 수 없겠죠?
아까 꽃이라 불렀던 탱크
작업 하나하나 볼트 하나하나 신경 써 조립하고 작업해 드렸네요^^
gsx125 차주님 작업이 완료되었습니다^^
이렇게 믿고 맡겨주셔 감사합니다!
안전하게 타세요!
포스팅 읽어 주신 모든 분들께 감사드리며 포스팅을 마치겠습니다!
항상 최선을 다해 시공하는 고잉투랩 이였습니다.
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