안녕하세요!언제나 최선을 다해서 시공하는부산 해운대 랩핑 전문샵 카니트입니다.이번 주말 들어서면서부터전국 여러 곳에 영하권 날씨로 뚝 떨어졌습니다.낮에는 날이 풀리지만오전, 저녁에는 상당히 추우니옷 두껍게 입으시길 바랍니다. 오늘 소개해 드릴 차량은아우디의 A8 L입니다.A8 L은 아우디의 플래그십 세단으로기존 A8의 롱바디 모델로 출시되었습니다.기본적으로 롱바디 모델은 전장과휠베이스가 길어진 만큼 2열의 공간의 이점으로쇼퍼 드리븐으로 많이 운용되는 차량이죠.벤츠의 S클래스, BMW의 7시리즈에 비해인지도가 떨어지는 편이지만 플래그십 모델인 만큼상품성, 기술력, 성능은 우수한 차량입니다.이번 차량은전체랩핑 / 크롬죽이기시공이 진행되었습니다. 이번 시공에 쓰인 필름은 두 가지입니다.전체 랩핑에 사용된 필름은3M의 2080-S12 [Satin Black]이며,크롬죽이기에 사용된 필름은3M의 2080-G12 [Gloss Black]입니다.같은 블랙이지만 사틴 블랙과

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안녕하세요!

언제나 최선을 다해서 시공하는

부산 해운대 랩핑 전문샵 카니트입니다.

이번 주말 들어서면서부터

전국 여러 곳에 영하권 날씨로 뚝 떨어졌습니다.

낮에는 날이 풀리지만

오전, 저녁에는 상당히 추우니

옷 두껍게 입으시길 바랍니다.

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오늘 소개해 드릴 차량은

아우디의 A8 L입니다.

A8 L은 아우디의 플래그십 세단으로

기존 A8의 롱바디 모델로 출시되었습니다.

기본적으로 롱바디 모델은 전장과

휠베이스가 길어진 만큼 2열의 공간의 이점으로

쇼퍼 드리븐으로 많이 운용되는 차량이죠.

벤츠의 S클래스, BMW의 7시리즈에 비해

인지도가 떨어지는 편이지만 플래그십 모델인 만큼

상품성, 기술력, 성능은 우수한 차량입니다.

이번 차량은

전체랩핑 / 크롬죽이기

시공이 진행되었습니다.

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이번 시공에 쓰인 필름은 두 가지입니다.

전체 랩핑에 사용된 필름은

3M의 2080-S12 [Satin Black]이며,

크롬죽이기에 사용된 필름은

3M의 2080-G12 [Gloss Black]입니다.

같은 블랙이지만 사틴 블랙과 유광 블랙은

광도의 차이가 있으며 사틴 블랙이 약간 연한 느낌입니다.

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세척 전 보닛에 PPF가 시공되어 있었는데요.

품질이 좋은 PPF는 자가 복원 기능이 있지만

시공된 PPF는 잔흠집 등이 그대로 남아 있었으며,

기술 없이 부착하다 보니 PPF 필름의

길이에 맞춰 시공하여 뚝 끊겨 있습니다.

참 여러모로 불량스러운 업체네요.

금액을 이중적으로 내지 않기 위해선

작업 이력이 확실한 업체에 맡기셔야 합니다.

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PPF를 제거 후 세척을 진행하였습니다.

랩핑에 있어서 시공적인 부분은 물론이지만,

세척 또한 시공만큼 중요한 전처리 작업입니다.

세척이 제대로 되지 않으면

랩핑도 제대로 되지 않습니다.

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세척 후 물기를 제거해 주는 것도 중요한데요.

랩핑 필름은 물기가 있으면 제대로 붙지 않습니다.

부산 해운대 랩핑 카니트는

세척과 건조에 반나절을 소요하여

완성도 높은 시공을 위한 준비를 합니다.

시공은 전체 랩핑과 크롬죽이기를

번갈아가며 진행하였습니다.

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건조되면 시공을 시작합니다.

모든 차량은 캐릭터 라인을 기준으로 잡고 시공합니다.

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휀더는 가장자리 마감도 중요하지만

휠 하우스 세척이 매우 중요합니다.

랩핑은 차량 안쪽으로 마감을 하기에

휀더 역시 안쪽으로 마감하는데

아시다시피 휠 하우스는 더럽습니다.

그리하여 한두 번 해서 제거되지 않아

묻어 나오지 않을 때까지 닦아내주어야

추후에 들뜸이 없습니다.

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탈거한 캐치는 두개로 분리됩니다.

이번 시공은 전체랩핑과 크롬죽이기를

같이 진행했기에 상단은 유광 블랙,

하단은 사틴 블랙으로 진행되었습니다.

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사이드 도어 랩핑을 완료한 후

캐치를 장착해 줍니다.

캐치 상단의 유광 블랙이 포인트로 바뀝니다.

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뒷 휀더는 2명이서 진행하였습니다.

한 사람은 필름을 붙여나가며 다른 한 사람은

휀더의 방향대로 필름에 텐션을 주어

한 번에 붙여 접착력을 그대로 사용합니다.

저희 부산 해운대 랩핑 카니트는

필름 고유의 접착력을 그대로 유지하여

필름 들뜸을 최소화하며 필름의 수명을 늘려줍니다.

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이 상태에서 커팅 및 마감을 진행하는데요.

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필름을 일정하게 커팅하여

남은 필름을 안쪽으로 감아 마감해 줍니다.

일정하게 커팅 했기에 문을 열어도

마감 면이 깔끔한 모습을 보실 수 있습니다.

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앞 범퍼는 탈거 후 진행하였습니다.

앞 범퍼와 같이 디테일이 많은 부위는

탈거를 하고 진행하는 것이 모든 면에서 뛰어납니다.

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위 사진과 같이 순서대로

텐션, 열을 주고 범퍼 형상에 따라

곡을 먹여주어 주름을 최소화합니다.

이 또한 2인 이서 시공함으로써

필름 고유의 접착력을 그대로 유지해 줍니다.

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다음 하나씩 커팅 및 랩핑을 하며 디테일을 잡아줍니다.

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다음 트렁크 상, 하단을 시공해 주는데요.

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트렁크 상단은 솟은 부위에 곡을 먹여 시공하며,

트렁크 하단은 깊숙하여 헤라로

필름을 끝까지 밀어 넣어 마감해 줍니다.

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트렁크 시공 후 기존 엠블럼, 레터링 자리를

체크한 마스킹 테이프를 붙이고 차주님이

챙겨오신 블랙 엠블럼을 제자리에 부착해 줍니다.

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뒷 범퍼도 앞 범퍼와 동일하게 진행합니다.

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곡을 먹이면 이처럼 주름 하나 없이

깔끔하게 시공이 가능합니다.

저희 부산 해운대 랩핑 카니트는

11년 이상의 경력으로 부위 별로

완성도를 높일 수 있는 방식으로 진행합니다.

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보닛은 넓은 탓에 주름이 생길 수밖에 없는데요.

가볍게 얹은 뒤 텐션과 열을 이용하여 주름을 펴줍니다.

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다음 가장자리를 기준으로 위아래로 스퀴징해줍니다.

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다 밀어준 후 남은 필름을

짧게 커팅하여 안쪽으로 넣어 마감해 줍니다.

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보닛 역시 열어보면 주름 하나 없는

깔끔한 마감 면을 보실 수 있습니다.

포스팅을 작성하다 보니 크롬죽이기 시공

부분이 없어 디테일 및 애프터 사진으로 대체하겠습니다.

DETAIL

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마지막으로 비포&애프터 사진을

보여드리도록 하겠습니다.

BEFORE AFTER

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랩핑에 있어서 디테일 사진은

업체의 실력을 판별할 수 있는 가장 확실한 방법입니다.

아래 네임텍을 통해 연락 주시면

완성도 높은 랩핑으로 보답해 드리겠습니다.

저희 부산 해운대 랩핑 전문샵 카니트는

항상 최선을 다해서 시공한다는 마음으로 랩핑을 하고 있습니다.

전체 랩핑, 크롬죽이기를 원하시는 분들은 언제든

연락 주시면 최선을 다해 시공해 드리겠습니다!

STOP THINKING START WRAPPING

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