부산 크롬죽이기 BMW 5시리즈, 키드니 그릴 하나로 전체 톤 맞추기

안녕하세요. 부산 랩핑 전문점 카니트입니다. 오늘 소개해드릴 차량은 BMW 5시리즈입니다. 이번 작업은 차량 전체의 크롬을 블랙으로 변경하는 대규모 작업이 아니라, 전면부의 아이코닉 글로우 키드니 그릴 크롬죽이기 작업입니다. 작업 범위만 보면 크지 않습니다. 하지만 차량을 처음 봤을 때 느껴지는 전체적인 분위기를 살펴보면 왜 키드니 그릴 하나만 작업했는지 바로 이해할 수 있는 차량이었습니다. 부산 크롬죽이기를 알아보고 계신 분들이라면 무조건 많은 부위를 검게 만드는 것보다, 내 차량에서 어떤 크롬이 전체적인 컬러 밸런스를 깨고 있는지 먼저 살펴보시는 것도 좋습니다. 이번 BMW 5시리즈가 딱 그런 사례입니다. 화이트와 블랙으로 이미 만들어져 있던 BMW 5시리즈 차량의 전체적인 모습을 먼저 보겠습니다. 화이트 바디를 기본으로 사이드미러와 윈도우 라인, 루프를 비롯해 차량 곳곳에 블랙 컬러가 들어가 있습니다. 전면 범퍼 역시 블랙 디테일의 비중이 상당히 높기 때문에 전체적으로 보면 이

안녕하세요.

부산 랩핑 전문점 카니트입니다.

오늘 소개해드릴 차량은 BMW 5시리즈입니다.

이번 작업은 차량 전체의 크롬을 블랙으로 변경하는 대규모 작업이 아니라, 전면부의 아이코닉 글로우 키드니 그릴 크롬죽이기 작업입니다.

작업 범위만 보면 크지 않습니다.

하지만 차량을 처음 봤을 때 느껴지는 전체적인 분위기를 살펴보면 왜 키드니 그릴 하나만 작업했는지 바로 이해할 수 있는 차량이었습니다.

부산 크롬죽이기를 알아보고 계신 분들이라면 무조건 많은 부위를 검게 만드는 것보다, 내 차량에서 어떤 크롬이 전체적인 컬러 밸런스를 깨고 있는지 먼저 살펴보시는 것도 좋습니다.

이번 BMW 5시리즈가 딱 그런 사례입니다.

화이트와 블랙으로 이미 만들어져 있던 BMW 5시리즈

차량의 전체적인 모습을 먼저 보겠습니다.

화이트 바디를 기본으로 사이드미러와 윈도우 라인, 루프를 비롯해 차량 곳곳에 블랙 컬러가 들어가 있습니다.

전면 범퍼 역시 블랙 디테일의 비중이 상당히 높기 때문에 전체적으로 보면 이미 화이트&블랙 조합이 만들어져 있는 차량입니다.

그런데 정면으로 이동하면 조금 다른 부분이 눈에 들어옵니다.

바로 BMW의 상징이라고 할 수 있는 키드니 그릴입니다.

차량의 다른 부분은 화이트와 블랙으로 깔끔하게 정리되어 있는데 키드니 그릴의 크롬만 전면에서 강하게 보입니다.

물론 크롬 자체가 잘못된 디자인이라는 의미는 아닙니다.

순정 상태에서는 고급스러운 느낌을 만들어주는 요소지만, 이미 블랙 포인트가 많이 들어간 차량에서는 이 크롬이 오히려 따로 떨어져 보이는 경우가 있습니다.

그래서 이번 작업은 단순히 크롬을 없애기 위한 부산 크롬죽이기가 아니라,

차량이 기존에 가지고 있던 컬러 조합에 키드니 그릴의 톤까지 맞춰주는 것

여기에 목적을 두고 진행했습니다.

크롬죽이기는 많이 하는 것보다 어디를 하는지가 중요합니다

크롬죽이기 상담을 하다 보면 차량에 있는 크롬을 모두 블랙으로 변경해야 하는지 물어보시는 경우가 많습니다.

꼭 그렇지는 않습니다.

차량마다 크롬의 위치와 면적이 다르고, 바디 컬러나 휠, 루프, 몰딩 등에 사용된 컬러도 다르기 때문입니다.

이번 BMW 5시리즈처럼 이미 블랙 포인트가 충분한 차량이라면 오히려 시선이 가장 많이 집중되는 부분 하나만 정리하는 것이 더 효과적일 수 있습니다.

특히 키드니 그릴은 BMW 전면 디자인에서 차지하는 비중이 상당히 큽니다.

실제 면적만 보면 차량 전체에서 작은 부분이지만 정면에서는 가장 먼저 눈에 들어오는 요소 중 하나죠.

그래서 그릴 컬러 하나가 바뀌어도 차량 전체의 인상이 상당히 달라질 수 있습니다.

BMW 아이코닉 글로우 그릴 크롬죽이기

​

본격적인 작업을 시작합니다.

이번 차량은 아이코닉 글로우가 적용된 키드니 그릴이기 때문에 단순히 평평한 크롬 몰딩에 필름을 붙이는 방식으로 생각하면 안 됩니다.

그릴의 형태와 굴곡을 확인하고 주변부를 보호한 뒤 작업을 진행합니다.

랩핑에서 결과물만큼 중요한 것이 작업 전 준비입니다.

필름이 부착되는 부분의 오염과 유분을 정리하고, 작업 중 주변 도장면이나 부품에 불필요한 접촉이 생기지 않도록 준비합니다.

특히 그릴처럼 틈과 굴곡이 많고 여러 부품이 연결되어 있는 곳은 작업 전 준비가 마감 품질에 직접적인 영향을 줍니다.

굴곡을 따라 자연스럽게 필름을 안착

필름을 넓게 올린 뒤 그릴의 형태에 맞춰 면을 잡아줍니다.

사진으로 보면 단순해 보일 수 있지만 키드니 그릴은 직선으로만 이루어진 부품이 아닙니다.

위치마다 곡률이 달라지고 안쪽으로 꺾이는 부분도 있기 때문에 필름에 불필요한

장력이 한곳으로 몰리지 않도록 작업하는 것이 중요합니다.

무조건 강하게 당겨서 붙이면 당장은 깔끔하게 보일 수 있습니다.

하지만 시간이 지나면서 모서리나 안쪽 부분이 들뜨는 원인이 될 수 있기 때문에 필름의 성질을 이용해 필요한 만큼만 성형하면서 자리를 잡아줍니다.

넓은 면을 먼저 안정적으로 안착시키고 굴곡과 안쪽 부분을 순차적으로 마무리합니다.

카니트에서는 눈에 보이는 바깥쪽 면만 검게 만드는 것보다 완성 후 어느 방향에서 보더라도 기존 크롬이 어색하게 노출되지 않도록 마감하는 것을 중요하게 생각합니다.

얇은 세로 디테일까지 하나씩

[시공 중 – 세로 그릴 핀 작업 사진 2~3장]

이번 작업에서 손이 많이 들어가는 부분 중 하나입니다.

외곽 테두리만 블랙으로 바꾸고 끝내는 것이 아니라, 전면에서 보이는 실버 계열의 세로 디테일까지 차량 전체 분위기에 맞춰 정리합니다.

면적이 작다고 작업이 쉬운 것은 아닙니다.

오히려 이런 얇고 긴 부품들은 필름을 일정하게 안착시키면서 모서리와 끝부분까지 깔끔하게 마감해야 하기 때문에 세밀한 작업이 필요합니다.

큰 패널 한 장을 랩핑하는 것과 작은 부품을 랩핑하는 것은 각각 다른 종류의 집중력이 필요합니다.

부산 크롬죽이기 시공을 알아보실 때 단순히 몇 군데를 작업하는지만 비교하기보다는 이런 세부적인 마감까지 어떻게 진행되는지 확인해보시는 것을 권해드립니다.

크롬이 사라지자 전체가 하나의 톤으로

완성된 모습입니다.

이번 차량은 전후 사진을 나란히 보면 차이가 더욱 명확합니다.

작업 전에는 화이트와 블랙을 중심으로 구성된 차량 한가운데 키드니 그릴의 크롬이 강하게 자리 잡고 있었다면, 작업 후에는 그릴까지 블랙으로 연결되면서 전면부 전체가 한층 정돈됐습니다.

특히 범퍼 하단의 블랙 파츠와 키드니 그릴이 자연스럽게 이어집니다.

무언가 새로운 부품을 추가한 것이 아니라 기존에 있던 색상 하나를 정리했을 뿐인데 차량의 인상이 달라지는 것이 크롬죽이기의 매력입니다.

아이코닉 글로우는 그대로, 낮과 밤의 분위기는 다르게

그리고 이번 BMW 5시리즈에서 놓치면 안 되는 부분이 있습니다.

바로 아이코닉 글로우입니다.

그릴의 크롬 컬러는 블랙으로 정리하면서 아이코닉 글로우 특유의 조명 효과는 그대로 느낄 수 있습니다.

오히려 주변이 블랙으로 정리되면서 점등됐을 때 라이트 라인이 더욱 또렷하게 느껴집니다.

낮에는 블랙 키드니 그릴이 차량의 다른 블랙 파츠와 자연스럽게 연결되고, 조명이 켜지면 아이코닉 글로우의 존재감이 살아납니다.

개인적으로 이번 차량은 이 조합이 상당히 잘 맞습니다.

아이코닉 글로우라는 BMW의 특징을 없애지 않으면서 크롬이 가지고 있던 시각적인 무게만 덜어냈기 때문입니다.

작은 부분 하나가 차량 전체의 분위기를 바꿉니다

완성된 차량을 조금 떨어져서 보면 이번 작업의 목적이 더 확실하게 보입니다.

사이드미러의 블랙, 윈도우 라인과 루프의 블랙, 전면 범퍼 하단의 블랙 그리고 이번에 작업한 키드니 그릴까지.

각각 떨어져 있던 블랙 요소들이 하나의 흐름으로 연결됩니다.

그래서 크롬죽이기는 반드시 많은 부위를 시공해야 변화가 큰 작업은 아닙니다.

오히려 차량의 현재 상태를 보고 어디까지 손대야 가장 자연스러운가를 결정하는 것이 중요합니다.

이번 BMW 5시리즈는 키드니 그릴이 그 답이었습니다.

부산 크롬죽이기, 무조건 전부 검게 만들 필요는 없습니다

크롬죽이기를 고민하시는 분들 중에는 처음부터 차량의 모든 크롬을 블랙으로 바꿔야 한다고 생각하시는 분들도 계십니다.

하지만 카니트에서는 차량의 바디 컬러와 기존 옵션, 휠과 몰딩의 색상까지 함께 보고 작업 범위를 결정하는 것을 추천드립니다.

때로는 윈도우 몰딩 하나가 될 수도 있고,

어떤 차량은 그릴과 에어벤트 정도가 될 수도 있으며,

이번 BMW 5시리즈처럼 키드니 그릴 하나만 바꿔도 충분한 차량도 있습니다.

많이 하는 것이 중요한 게 아니라 차량 전체에서 튀는 부분을 찾아 톤을 맞춰주는 것.

이번 작업에서 가장 보여드리고 싶었던 부분입니다.

필름 시공이라 다시 순정으로 돌아갈 수도 있습니다

크롬죽이기는 도색과 달리 기존 부품 위에 자동차 전용 랩핑 필름을 시공하는 방식입니다.

때문에 블랙 스타일을 즐기다가 추후 순정 크롬 디자인으로 돌아가고 싶다면 필름을 제거할 수 있다는 장점이 있습니다.

동시에 기존 크롬 표면이 외부에 직접 노출되는 것을 줄여 생활 스크래치나 오염으로부터 표면을 보호하는 데에도 도움이 됩니다.

다만 랩핑 필름 역시 관리가 필요한 소재입니다.

세차 시 고압수를 필름의 끝부분에 지나치게 가까이 사용하거나 강하게 집중 분사하는 것은 피해주세요.

스팀 역시 모서리에 장시간 집중적으로 사용하는 것보다는 적절한 거리를 유지해 관리하는 것이 좋습니다.

BMW 5시리즈 부산 크롬죽이기 완료

이번 BMW 5시리즈는 큰 변화를 위해 많은 부분을 작업한 차량이 아닙니

다.

아이코닉 글로우 키드니 그릴.

딱 필요한 부분을 블랙으로 정리했습니다.

하지만 작업 전후 차량의 전체적인 분위기는 확실히 달라졌습니다.

화이트와 블랙으로 이미 잘 만들어져 있던 차량에 마지막으로 남아 있던 크롬의 톤을 정리하면서 조금 더 스포티하고 일체감 있는 모습으로 완성됐습니다.

크롬죽이기는 단순히 은색을 검은색으로 바꾸는 작업이라고 생각할 수도 있습니다.

하지만 차량 전체의 디자인을 놓고 보면 작은 컬러 하나가 생각보다 큰 차이를 만들어냅니다.

부산 크롬죽이기를 고민하고 계시다면 무조건 많은 부위를 시공하기보다는 현재 차량에서 어떤 부분을 바꾸는 것이 가장 효과적인지부터 상담해보시는 것을 추천드립니다.

차량에 맞는 작업 범위부터 필름 선택, 시공 방법까지 카니트에서 안내해드리겠습니다.

카니트 KANEAT

부산 랩핑 · 크롬죽이기 · PPF · 디테일링 · 바이크 데칼 전문

홈페이지

www.kaneat.co.kr

카니트는 14년차 시공 경험을 바탕으로 차량의 형태와 작업 부위에 맞춰 시공하고 있습니다.

카드 결제 및 할부 상담이 가능하며, 시공 후 관리 방법과 A/S 관련 내용도 함께 안내해드립니다.

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