안녕하세요!부산 랩핑 전문샵 카니트입니다.오늘 포스팅할 차량은BMW 5시리즈의 고성능 모델인 BMW M5입니다. 이번 시공은 전체랩핑으로기존 장전동에 있을 때 크롬 죽이기를하셨던 고객님이 장소 이전한해운대로 찾아와주셔서전체랩핑 의뢰를 주셨습니다.그만큼 실력을 인정받은 것 같아서 기분이 좋습니다.^^ 랩핑의 색상은 에이버리의 [사틴 블랙]으로 반광의 필름입니다.캐치, 루프랙은 3M [2080 유광 블랙]으로 작업하였습니다.3M에도 사틴블랙이 있지만 두 가지엔 약간의 차이가 있습니다.사진으로 볼 땐 큰 차이가 없지만육안으로 보았을 때에이버리는 95% 농도의 은은한 블랙,3M은 100% 농도의 블랙이라고 볼 수 있습니다.약간 진하기의 차이가 있죠.전체랩핑을 하실 때 색상을 보고결정하고 싶으시다면 방문하셔서상담을 받아보시는 걸 추천드립니다. 그럼 시공 포스팅을 시작하겠습니다! 세정을 하기 전입고된 차량의 사이드, 트렁크 상단 등여러 가지 액세서리가 부착되어 있어전체랩핑을 하기
안녕하세요!
부산 랩핑 전문샵 카니트입니다.
오늘 포스팅할 차량은
BMW 5시리즈의 고성능 모델인 BMW M5입니다.
이번 시공은 전체랩핑으로
기존 장전동에 있을 때 크롬 죽이기를
하셨던 고객님이 장소 이전한
해운대로 찾아와주셔서
전체랩핑 의뢰를 주셨습니다.
그만큼 실력을 인정받은 것 같아서 기분이 좋습니다.^^
랩핑의 색상은 에이버리의 [사틴 블랙]으로 반광의 필름입니다.
캐치, 루프랙은 3M [2080 유광 블랙]으로 작업하였습니다.
3M에도 사틴블랙이 있지만
두 가지엔 약간의 차이가 있습니다.
사진으로 볼 땐 큰 차이가 없지만
육안으로 보았을 때
에이버리는 95% 농도의 은은한 블랙,
3M은 100% 농도의 블랙이라고 볼 수 있습니다.
약간 진하기의 차이가 있죠.
전체랩핑을 하실 때 색상을 보고
결정하고 싶으시다면 방문하셔서
상담을 받아보시는 걸 추천드립니다.
그럼 시공 포스팅을 시작하겠습니다!
세정을 하기 전
입고된 차량의 사이드, 트렁크 상단 등
여러 가지 액세서리가 부착되어 있어
전체랩핑을 하기 위해 다 제거를 해주었습니다.
기존에 있는 엠블럼과 에어덕트, 스포일러, 루프랙도
마찬가지로 탈거를 하였습니다.
다음은 세정을 해주었는데요.
전체적으로 세정을 해주지만 특히
틈새나 부품을 탈거한 자리를 더 꼼꼼히 해줍니다.
틈새나 탈거한 자리에는 세차를 해도
세정 되지 않는 부위라 유분이 그대로
남아있을 가능성이 매우 높기 때문이죠.
세정 후 랩핑을 하기 위해 차량에
남아있는 물기를 다 제거해 주었습니다.
액세서리를 떼어내면 접착제의 자국이
그대로 남아있어 스티커 제거제로 제거를 해준 후
알코올과 세척 타월로 약품을 닦아내고 진행합니다.
이번엔 휀더부터 진행하였는데요.
휀더에 자리를 잡아 필름을 얹은 뒤
주름이 있는 곳은 텐션을 줘서 주름을 없애줍니다.
면을 다 밀고
에에 덕트도 안쪽 자리를 정확히 잡아줍니다.
다음은 컷팅을 한 뒤 마감 작업을 하였습니다.
컷팅이 잘 돼야 마감 부위도 예쁘기 때문에
컷팅에 신경을 많이 써줍니다.
보닛도 마찬가지로 텐션을 주고 얹은 뒤
주름잡힌 부위를 하나하나 주름을 없애고
면을 밀어줍니다.
필름에 스트레스를 받지 않게 작업을 했다면
가장자리에 이렇게 필름이 자연스럽게 남겨져있습니다.
면을 따라 컷팅을 하면 깔끔하게 컷팅이 되죠.
보닛 사이드 쪽에 컷팅을 하는 모습입니다.
사진을 보시면 필름이 일정하게 남아있는 게 보이시죠?
이런 것 하나에 완성도가 좌지우지됩니다.
남은 필름을 안쪽으로 넘겨주면 보닛은 끝납니다.
다음은 뒷 휀더+휀더 몰딩을 작업했습니다.
시공 중 제일 긴 부위이기도 하죠.
매번 말씀드리듯이 한쪽이 남은
필름을 잡고 한쪽은 필름을 밀어줍니다.
두 사람이 손발이 잘 맞아야 한 번에 붙이기 쉽습니다.
트렁크 쪽에 걸리는 필름은 컷팅을 하고
넘겨서 시공하기 쉽게 만들었습니다.
휀더의 면을 다 붙인 뒤
가장자리를 마감해 줍니다.
전체랩핑을 할 때 항상 리어램프를
탈거해주는데 램프 쪽엔 틈새가 좁고
굴곡이 있기 때문에 깔끔한 시공을 위해
탈거를 해주는 것을 원칙으로 하고 있습니다.
도어 역시 면에 얹고 주름을 없애줍니다.
랩핑은 응용에 응용입니다.
차량 별 모양이 다르고 크기가 달라도
한 가지를 배우면 열 가지를 할 수 있는
응용력이 필요한 기술입니다.
도어 뒷부분, 앞부분 같은 방식으로 작업을 해주는데
앞 도어는 사이드미러를 유의해서 작업을 해줍니다.
이어서 스텝을 작업하였는데
스텝은 맨 아래에 있기 때문에
마감을 할 땐 누워서 합니다.
작업 자체로는 어려운 게 없지만
불편한 자세로 시공을 한다는 게 힘들죠.
하지만 안 보이는 부분이어도
마감은 확실하게 해줍니다.
스텝 마감 쪽은 보이지 않는다고 대충 하는 곳도 있지만
필름이 제대로 붙지 않고 있으면 결국
필름이 일어나고 점점 번져가 눈에 보이는 곳까지
들뜰 수가 있기에 할 때 확실히 해줍니다.
트렁크는 양쪽에서 필름에 열과 텐션을 준 뒤 곡을 먹여줍니다.
범퍼 상단은 도장 면이 울퉁불퉁해 퍼티 작업이 완료된 상태입니다.
(작업 시 차량에 문제가 있으면 차주님과 직접 대화를 하고 해결을 한 뒤 진행합니다.)
면을 밀면서 곡을 한 번 더 확실하게 밀어주고
마감을 합니다.
다음은 앞 범퍼를 시공하였는데요.
키드니그릴이 범퍼보다 돌출되어 있어
탈거를 하고 시공을 했습니다.
위 사진을 보시면 하얀색의
마스킹 테이프가 돼있는 걸 보실 수 있는데요.
필름에 뒷면을 뗄 시 정전기가 발생하여
주위의 먼지나 이물질을 다 빨아들이기 때문에
먼지가 나올 수도 있는 구멍을 사전엔 차단하여
깔끔한 시공을 하기 위해 막아두었습니다.
키드니그릴을 떼어냈기에 마감하기도 훨씬 편하죠.
탈거한 주유구, 견인 고리 부품 등의 파츠도 따로 랩핑을 해줍니다.
뒷범퍼도 앞 범퍼와 동일하게 한 사람이 필름을 당기고
한 사람은 필름을 펼쳐 면에 붙이는 방식으로 작업을 합니다.
곡을 먹이며 작업을 하면 시공시간도
줄어들뿐더러 깔끔한 시공을 보여줄 수 있죠.
샤크 안테나를 제거하고 루프도 같은 색상으로 시공을 해줍니다.
마지막으로 루프랙 랩핑을 해주었는데요.
캐치와 루프랙은 처음 말씀드렸다시피
2080 유광 블랙으로 래핑 하였습니다.
루프랙도 일정한 컷팅을 한 뒤 마감을 해주고
탈거해둔 엠블럼, 에어덕트, 키드니그릴 등을
부착하면 모든 시공이 끝나게 됩니다.
거두절미하고 디테일 샷과 비포 애프터 사진을
보여드리고 포스팅을 마치겠습니다.
디테일 샷
디테일 샷을 보시면 모난 곳 하나 없이
깔끔하게 시공이 되었습니다.
비포 애프터
Before After
사틴블랙 전체랩핑을 통해 완전히 새로운 모습으로 바뀌었습니다.
이처럼 내 차가 지겹다 또는 새로운
느낌을 받고 싶다 하시는 분들이 있다면
적극 추천드립니다.
이상 M5 전체랩핑 시공 후기를 마치겠습니다.
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원하시는 분들은 언제든 연락 주시면 항상 최선을 다해 시공해 드리겠습니다.
※차주님들의 편의성을 위해 대차(레이)를 운영하고 있으니 필요하신 분은 사전에 미리 연락을 주시면 감사하겠습니다.
STOP THINKING START WRAPPING
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