부산랩핑 포르쉐 파나메라 사틴 실버 메탈릭 시공으로 트렌디하게!

안녕하세요!언제나 최선을 다해서 시공하는 랩핑전문샵 카니트입니다.​새해가 된지도 얼마 안 된 것 같은데벌써 2024년의 1분기가 지나갔습니다.시간이 정말 빠른 것 같네요.남은 3분기도 열심히 달려보겠습니다! 오늘 소개해 드릴 차량은 포르쉐의 파나메라이며,파나메라는 세단형 차종이지만 포르쉐답게스포츠카의 성능과 럭셔리 세단의 편안함도 갖추었다고 하죠.​ ​이번에 입고된 파나메라는 전체 랩핑을 하기 위해 입고되었습니다.​랩핑의 색상은 에이버리사의 [사틴 실버 메탈릭]으로 은색을 띠고 있는 반광의 필름입니다.#파나메라랩핑 #사틴실버메탈릭 #전체랩핑​사틴 실버 또는 그레이 계열의 색상들은밝기 정도에 따라 주는 느낌들은 매우 다른데요.​그중에서 사틴 실버 메탈릭은강렬함보다는 고급스러움과 은은한 부드러움을 주기에 적합한 색상이죠.​​그럼 포스팅 시작하겠습니다!​ ​ ​입고된 파나메라의 색상의 순정의 색상인Gentian Blue Metallic으로 네이비색을 띠는 색상이었습니다. ​차량은 달리기

안녕하세요!

언제나 최선을 다해서 시공하는 랩핑전문샵 카니트입니다.

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새해가 된지도 얼마 안 된 것 같은데

벌써 2024년의 1분기가 지나갔습니다.

시간이 정말 빠른 것 같네요.

남은 3분기도 열심히 달려보겠습니다!

오늘 소개해 드릴 차량은 포르쉐의 파나메라이며,

파나메라는 세단형 차종이지만 포르쉐답게

스포츠카의 성능과 럭셔리 세단의 편안함도 갖추었다고 하죠.

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이번에 입고된 파나메라는 전체 랩핑을 하기 위해 입고되었습니다.

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랩핑의 색상은 에이버리사의 [사틴 실버 메탈릭]으로

은색을 띠고 있는 반광의 필름입니다.

#파나메라랩핑 #사틴실버메탈릭 #전체랩핑

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사틴 실버 또는 그레이 계열의 색상들은

밝기 정도에 따라 주는 느낌들은 매우 다른데요.

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그중에서 사틴 실버 메탈릭은

강렬함보다는 고급스러움과 은은한 부드러움을 주기에 적합한 색상이죠.

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그럼 포스팅 시작하겠습니다!

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입고된 파나메라의 색상의 순정의 색상인

Gentian Blue Metallic으로 네이비색을 띠는 색상이었습니다.

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차량은 달리기 좋은 파나메라라 그런지

스톤칩 등 이물질로 인해 많이 오염된 상태로

전체적으로 세차와 함께 틈새 세척을 하고 진행되었습니다.

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세척 후 차량에 부착되어 있던 엠블럼, 레터링을 떼어낸 후

사이드 도어 랩핑을 위해 캐치, 사이드미러까지 탈거를 하였습니다.

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사이드미러 탈거는 도어 트림을 내려서 탈거하기에

경력이 있는 시공자가 작업을 해야 문제없이 탈거 및 조립이 가능합니다.

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이번에는 본넷부터 시공을 하였습니다.

큰 부분인 만큼 먼저 하면 많이 한 것 같다는 기분이 든다 할까요?

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본넷에 올릴 땐 한 번에 주름이 펴진 상태로

올리지 못하기 때문에 길이와 방향만 맞춰 가볍게 얹기습니다.

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얹은 필름은 사방의 모서리에서 가장 큰 주름을 잡아준 다음

잔 주름들은 히팅건을 이용하여 잡아준 뒤 시공을 합니다.

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이제 면을 밀면 되는데요.

위 사진의 첫 번째 사진의 솟은 부분을 보시면

저렇게 공기가 찬 부분을 잘 빼주는 게 관건인데요.

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본넷의 크기 때문에 헤라가 안 닿은 부분이 있을 수도 있어

다른 각도에서도 공기가 다 빠졌는지 확인을 합니다.

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본넷에서의 공기는 일반적으로 아래와 위로

빼기 때문에 공기가 빠져나갈 부분은 필름이 떠있어야 합니다.

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확실히 파나메라의 형태가 특이하여 필름 로스가 많이 나는군요.

짧은 것보단 훨씬 낫습니다 :)

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마감은 평소처럼 필름을 짧게 커팅 하여

본넷 안쪽으로 감아 넣어 깔끔하게 마무리해 줍니다.

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다음은 앞 휀더를 시공하였습니다.

특이한 형태의 헤드라이트로 인해 앞 휀더 부위가

프론트까지 나와있어 꽤 많은 필름이 사용됩니다.

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앞 휀더 필름 시공 시 타이어 부분의 필름을 커팅 합니다.

이유는 단순하게 필름을 사용하기 편하게 쓰기 위해

필요 없는 부분을 미리 커팅 하는 거죠.

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포르쉐의 다이나믹한 형태에 맞게

열과 텐션을 이용해 부드럽게 감싸줍니다.

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헤드라이트가 둥글기 때문에 커팅을 잘해주어야 깔끔한 마감이 나옵니다.

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사이드 도어는 보통 한 명이 시공하지만

다른 인원이 있는데 굳이 혼자서 할 필요 없죠.

두 명이 한 번에 붙이면 시공 소요시간이 상당히 줄어듭니다.

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파나메라는 스포츠 세단인 만큼 도어도

상당히 다이나믹한 형상을 지니고 있습니다.

도어를 밀 땐 솟은 각을 기준으로 밀어줍니다.

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또한 사이드 벤트가 있어 평소 도어와는

다르게 생각을 하며 시공을 해야 합니다.

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사이드 벤트 안쪽 틈새로 필름을 넣기 위해

필름을 여유롭게 커팅을 해주어야 하죠.

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옆에 필름은 짧게 커팅 하여

도어의 고무 안쪽으로 넣어 깔끔하게 마감을 해줍니다.

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사이드 도어의 순정 PPF는 살리고 시공하였습니다.

PPF는 본래 보호 목적의 필름이지만

곡선 형태로 인해 익스테리어의 효과도 있는 것 같네요.

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뒷 휀더는 앞 휀더와는 다르게 뒷 범퍼가

상당히 올라와 있기 때문에 위 사진처럼

테일램프 윗부분까지가 뒷 휀더 부분입니다.

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뒷 휀더가 쉬운 대신 뒷 범퍼 시공이 까다로워지죠...

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주유구 부분은 뒷 휀더랑은

별개의 필름을 이용하여 시공합니다.

그 이유는 마감에 있습니다.

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한 필름을 이용하여 커팅 하면

주유구 안쪽으로 마감할 때 남는 필름이

상당히 짧기 때문에 필름이 들뜰 수도 있기 때문이죠.

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큰 부분은 아니지만 이런 작은 디테일 하나가 완성도를 좌우합니다.

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뒷 휀더 마감은 본넷과 마찬가지로

일정한 길이로 커팅 한 후 안쪽으로 감아 넣어줍니다.

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어느새 뒷 범퍼가 다 끝나고 리어 스포일러를 시공 중입니다.

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리어 스포일러는 모서리가

각진 형태로 주름을 잘 빼주어야 합니다.

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라운드 부분은 열을 줘서 텐션을 먹이면 잡히지만

모서리는 그렇게 해서는 주름만 생기기 마련이죠.

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캐치와 사이드미러는 블랙의 고광택 필름으로

시공하여 스포티함과 포인트를 주었습니다.

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이처럼 차주님과 상의를 통해 다른 색상으로 포인트를 주실 수 있습니다.

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아시다시피 파나메라의 앞 범퍼는 요란할 정도로 다이나믹합니다.

탈거를 하고 시공을 하는 게 맞다고 판단을 하여 탈거를 하였습니다.

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탈거를 할 땐 마찬가지로 범퍼 안쪽의

배선과 구조를 완벽히 파악하고 있어야 합니다.

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앞 범퍼의 모양에 곡을 먹여야 주름 없이 시공이 잘 나옵니다.

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앞 범퍼 시공 뒤 그대로 역순으로 조립을 해주면 시공이 끝이 납니다.

다음은 디테일 사진을 보여드리겠습니다.

마지막으로 비포&애프터 사진을 보여드리겠습니다.

구도가 약간 다르더라도 차이는 보실 수 있으니 양해 부탁드립니다~

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차량이 상당히 고급스러워지지 않았나요?

내 차의 이미지를 새롭게 변신시켜보세요!

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이상 파나메라 전체 랩핑 포스팅을 마치겠습니다.

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#부산자동차랩핑 #부산크롬죽이기 #부산PPF #해운대랩핑 #해운대PPF #해운대랩핑 #투톤랩핑 #듀오톤랩핑 을

원하시는 분들은 언제든 연락 주시면 항상 최선을 다해 시공해 드리겠습니다.

※차주님들의 편의성을 위해 대차(레이)를 운영하고 있으니 필요하신 분은 사전에 미리 연락을 주시면 감사하겠습니다.

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