부산 크롬죽이기 아우디 Q8 이트론(e-tron) 블랙&화이트로 세련된 외관 표현하기!(+부분도색)

​안녕하세요!언제나 최선은 다해서 시공하는부산 크롬죽이기 전문샵 카니트입니다.​오늘 부산이 올겨울 최저 온도를 찍었습니다.서울이나 강원도에 비할 바는 아니지만오전 온도가 0도까지 내려가 상당히 춥습니다.히터를 틀었지만 손가락이 시릴 정도네요. ​오늘 소개해 드릴 차량은아우디의 Q8 e-tron입니다.모델 명은 55 Quattro입니다.​e-tron은 아우디의전기차로 출시된 차량의 명칭입니다.​점점 시대가 발전해가며거의 모든 차량 브랜드에서전기차를 출시하고 있는데요.​그중 Q8 e-tron 55 Quattro는아우디의 첫 번째 양산형 전기차로전기차 시장에 본격적으로들어섰다는 의미가 있는 차량입니다.​이번 e-tron 차량은크롬죽이기(크롬딜리트)시공을 위해 입고되었습니다. 크롬죽이기(크롬딜리트)에 사용된 필름은3M의 2080-G12[Gloss Black]입니다.​gloss black은 유광 블랙 중에서가장 보편적으로 사용하는 필름으로3M 특성상 초기 접착력이 좋으며겉면에 보호 필름이 있

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안녕하세요!

언제나 최선은 다해서 시공하는

부산 크롬죽이기 전문샵 카니트입니다.

​

오늘 부산이 올겨울 최저 온도를 찍었습니다.

서울이나 강원도에 비할 바는 아니지만

오전 온도가 0도까지 내려가 상당히 춥습니다.

히터를 틀었지만 손가락이 시릴 정도네요.

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오늘 소개해 드릴 차량은

아우디의 Q8 e-tron입니다.

모델 명은 55 Quattro입니다.

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e-tron은 아우디의

전기차로 출시된 차량의 명칭입니다.

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점점 시대가 발전해가며

거의 모든 차량 브랜드에서

전기차를 출시하고 있는데요.

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그중 Q8 e-tron 55 Quattro는

아우디의 첫 번째 양산형 전기차로

전기차 시장에 본격적으로

들어섰다는 의미가 있는 차량입니다.

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이번 e-tron 차량은

크롬죽이기(크롬딜리트)

시공을 위해 입고되었습니다.

크롬죽이기(크롬딜리트)에 사용된 필름은

3M의 2080-G12[Gloss Black]입니다.

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gloss black은 유광 블랙 중에서

가장 보편적으로 사용하는 필름으로

3M 특성상 초기 접착력이 좋으며

겉면에 보호 필름이 있어 깔끔한 시공이 가능합니다.

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Q8 e-tron은 외관에서 보이는

은색이 모두 크롬이라고 생각하실 수 있는데요.

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위 사진에서 보이는 프론트 그릴,

프론트 립, 리어 디퓨저는 크롬이 아닙니다.

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모양 특성상 완성도가 제대로 나오지 않기에

탈거 후 공업사를 통해 도색으로 진행하였습니다.

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도색은 따로 맡기실 필요 없으며

말씀해 주시면 도색까지 진행해 드립니다.

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부산 크롬죽이기 전문샵 카니트는

완성도와 추후 관리적인 면을 생각하여

도색, 랩핑을 적절히 사용하여 완성도를 높입니다.

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도색되는 파츠를 탈거 후

본격적으로 세척 및 세정에 들어가는데요.

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알코올과 타월을 통해 시공 부위

주위의 유분 및 이물질을 모두 제거해 주며

헤라를 이용하여 크롬 안쪽까지 닦아내 줍니다.

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남은 크롬죽이기 부위는 위와 같이

사이드 윈도우 몰딩, 루프랙, 사이드미러입니다.

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다음은 시공 용이성을 위해

전체적으로 마스킹 테이프 작업을 진행합니다.

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사이드 미러에 마스킹 테이프가 덕지덕지

붙여져 있는 것을 보실 수 있는데요.

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사이드 미러 커버를 탈거하면

안에 먼지 및 이물질이 많아

시공 시 먼지 유입을 막아주는 용도입니다.

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크롬죽이기는 필름을 안쪽까지 집어넣어

커팅하여 마감하는 방식입니다.

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시공 면에 접착하는 것은 쉬우나

마감에서 업체의 실력과 노하우가 드러납니다.

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오직 손의 감각을 통해 필름을 커팅하기에

실력이 중요한 시공 중 하나입니다.

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실력이 부족하면 크롬 또는 차량

도장 면에 칼자국이 수두룩하죠.

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부산 크롬죽이기 전문샵 카니트는

11년간 해온 랩핑 노하우로

차량에 손상을 주지 않습니다.

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처음에 말씀드렸듯이 보호필름이 있어

필름에 자그만 흠집이 있더라도

필름을 떼어내면 깔끔한 면을 보실 수 있습니다.

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사이드 윈도우 몰딩은

한 장 시공이 아닌 두 장 시공입니다.

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11년간 랩핑을 해온 결과 윈도우 몰딩

한 장 시공은 필름 유지력이 좋지 않습니다.

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한 장 시공은 필름을 억지로 틀어

크롬을 가리기에 사계절이 존재하는

우리나라 특성상 온도 변화에 따라

필름이 수축 및 팽창으로 인해 들뜨는 경우가 많아

크롬죽이기 전문샵 카니트는 오버랩 시공을 통해

유지력과 깔끔함을 모두 살리는 시공으로 진행합니다.

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윈도우 상단 몰딩은 차의 형태에 따라

조금씩 다르지만 대부분 곡선이기에 필름에

텐션을 주고 차근차근 틀어주며 부착합니다.

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상단 필름은 필름을 일정 부분 남기고

커팅하여 남은 필름을 고무 몰딩 안쪽으로

집어넣어 마감하여 들뜨는 경우를 방지합니다.

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이트론은 사이드미러가 A 필러 크롬과

이어져 있어 한 장으로 시공합니다.

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아래까지 통으로 크롬이기에 감싸듯이

진행해야 깔끔한 시공이 가능합니다.

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C 필러는 필름을 크게 재단하여

C 필러 크롬을 덮는 방식으로 진행합니다.

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루프랙은 그냥 보기에는 단순해 보이지만

생각보다 그리 간단한 형태는 아닙니다.

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루프랙 앞뒤로 갈수록 측면이 좁아져

헤라로 빈 공간까지 모두 부착해 주어야

필름 들뜸 없이 유지력이 올라갑니다.

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사이드미러 커버는 라이트까지

탈거 후 감싸 랩핑을 진행하고

조립하여 마무리합니다.

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그럼 디테일 사진을 보여드리겠습니다.

DETAIL

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도색

(프론트 그릴 / 프론트 립 / 리어 디퓨저)

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랩핑

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도색과 랩핑이 흡사한 광도로

전혀 이질감이 느껴지지 않습니다.

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마지막으로 비포&애프터 사진을 보여드리겠습니다.

BEFORE AFTER

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크롬죽이기 시공을 통해

상당히 세련되고 깔끔한 외관을 보여줍니다.

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크롬죽이기는 저렴한 금액으로

드레스업 효과를 가져다주는 합리적인 시공입니다.

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이상 아우디 Q8 e-tron

포스팅을 마치도록 하겠습니다.

저희 부산 크롬죽이기 전문샵 카니트는

항상 최선을 다해서 시공한다는 마음으로 랩핑을 하고 있습니다.

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크롬죽이기를 원하시는 분들은 언제든

연락 주시면 최선을 다해 시공해 드리겠습니다! ​

STOP THINKING START WRAPPING

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​아래 사진을 누르시면 카니트 전화 연결을 바로 하실 수 있습니다.

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