부산랩핑 BMW i7 투톤 (듀오톤) 랩핑 시공 후기

​안녕하세요! 부산랩핑 전문샵 카니트입니다.​오늘 포스팅할 차량은 BMW의 i7 xDrive60입니다. 이번 시공은 듀오톤이라고도 불리는 투톤랩핑인데요.투톤랩핑은 상부 또는 하부를 차량 색상과 다른 색상으로 작업하는 랩핑 시공 중 하나입니다.투톤 랩핑을 하게 되면 남다른 존재감으로 시선이 절로 가게 되죠.​기존 bmw i7 차량에는 순정 투톤 옵션이 있기도 한데요. 투톤 랩핑 옵션 가격이 2,000만 원 상당의 고가이며그와 더불어 출고 기간도 더 길어지기 때문에많은 차주분들이 투톤 랩핑 시공 의뢰를 주십니다. 이번 투톤랩핑에 사용되는 필름 색상은에이버리사의 [사틴 다크 그레이] 색상으로 반무광의 필름입니다.사틴 다크 그레이 색상은 세련되고 도시적인 느낌과관리하기가 편해 인기가 많은 색상 중 하나이죠. 이번 입고된 차량은 출고 준비 중인 차량이었는데요.요 며칠 비와 눈이 와서 오염이 어느 정도 되어 있는 상태였습니다. ​입고되고 전체적으로 세척을 진행해 주었는데요.차량에 물을 뿌릴 때

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안녕하세요!

부산랩핑 전문샵 카니트입니다.

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오늘 포스팅할 차량은 BMW의 i7 xDrive60입니다.

이번 시공은 듀오톤이라고도 불리는 투톤랩핑인데요.

투톤랩핑은 상부 또는 하부를 차량 색상과 다른 색상으로 작업하는 랩핑 시공 중 하나입니다.

투톤 랩핑을 하게 되면 남다른 존재감으로 시선이 절로 가게 되죠.

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기존 bmw i7 차량에는 순정 투톤 옵션이 있기도 한데요.

투톤 랩핑 옵션 가격이 2,000만 원 상당의 고가이며

그와 더불어 출고 기간도 더 길어지기 때문에

많은 차주분들이 투톤 랩핑 시공 의뢰를 주십니다.

이번 투톤랩핑에 사용되는 필름 색상은

에이버리사의 [사틴 다크 그레이] 색상으로 반무광의 필름입니다.

사틴 다크 그레이 색상은 세련되고 도시적인 느낌과

관리하기가 편해 인기가 많은 색상 중 하나이죠.

이번 입고된 차량은 출고 준비 중인 차량이었는데요.

요 며칠 비와 눈이 와서 오염이 어느 정도 되어 있는 상태였습니다.

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입고되고 전체적으로 세척을 진행해 주었는데요.

차량에 물을 뿌릴 때 수압을 세게하여 물로 1차적으로 세척을 하였습니다.

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2차로 카 샴푸, 세척 도구를 이용하여 한 번 더 세척을 해주었는데요.

이때는 필름 부착 부위 근처의 틈새를 위주로 닦아줍니다.

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다음은 차량의 물기를 에어건과 타월로 다 닦아내는데요.

물기를 제대로 제거하지 않으면 물이 마르면서

차량이 더러워 보일 수 있기 때문에 확실하게 제거를 해줍니다.

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3차로 헤라를 이용해 한 번 더 틈새를 닦아주면 전체적인 세척이 끝나는데요.

이렇게 해도 가끔 이물질이 남아있을 수도 있으니

시공을 하면서도 틈틈이 제거를 해주어야

시공 시 필름에 이물질이 들어갈 가능성이 현저히 줄어듭니다.

시공 시 차량을 보호하면서

필름이 시공 부위가 아닌 곳에 붙지 않게 해주는 마스킹 테이프 작업은 필수죠!

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처음은 양쪽 휀더부터 시공하였는데요.

위 사진을 보시면 열을 주고 텐션을 이용해 시공하는 걸 보실 수 있습니다.

이렇게 시공을 하면 필름이 스트레스를 받지 않고 주름 없이 깔끔하게 부착할 수 있습니다.

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휀더 몰딩은 굴곡이 있어 몰딩 굴곡 방향으로

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텐션을 주면서 시공을 해줍니다.

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면을 다 붙이면 양쪽 끝 마감을 해주는데요.

면을 붙이는 거야 밀기만 하면 되는 거라 다들 비슷하지만

퀄리티는 마감에서 가장 차이가 많이 납니다.

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무조건 필름을 컷팅하고 밀어 넣는 게 아닌

필름의 성질을 이용해

모서리 부분을 매끈하게 마감 처리를 합니다.

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모서리가 아닌 부분도 일정하게 컷팅하여

안쪽으로 감싸주면 깔끔한 시공이 되죠.

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다음은 트렁크를 시공하였습니다.

시공 전에 양쪽에 붙어있던 엠블럼을 떼어내고

중앙의 bmw 엠블럼은 카메라와 함께 되어있어 떼어내지 않고 시공을 하였습니다.

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트렁크는 확 꺾이는 면에 필름을 먹인 후 진행해 줍니다.

필름을 제대로 먹이지 않으면 주름이 많이 생겨

시간도 오래 걸릴뿐더러 퀄리티가 낮아질 수 있습니다.

물론 다른 부위도 마찬가지로 똑같이 먹인 후 시공을 하죠.

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면을 다 부착한 뒤 끝 마감을 해주고

중앙의 엠블럼은 틈 사이로 도장면이 보이지 않게

필름을 넉넉히 컷팅하여 남은 필름들을 안쪽으로 밀어 넣어주었습니다.

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다음으로 미리 떼어냈던 엠블럼을

제자리에 붙여주면 트렁크 시공은 끝납니다.

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다음은 보닛을 진행하였는데요.

보닛을 진행할 때는 양쪽에서 필름을 펼치고

자연스럽게 놓아준 다음 텐션을 주고 작업을 하였습니다.

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보닛 끝마감 역시 필름을 일정하게 컷팅하여

안쪽으로 밀어 넣어 깔끔하게 마무리해주었습니다.

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휀더와 사이드 도어는 뒤 휀더와 면을 일정하게 일자로 컷팅을 하고

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투톤랩핑하면 빼놓을 수 없는 시공 중의 하나!

코치라인도 진행해 줍니다.

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다음은 사이드 도어를 작업하였는데요.

사이드 도어는 탈거를 하지 않고 시공을 하였습니다.

탈거를 하지 않아도 퀄리티는 동일합니다^^

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이렇게 하여 시공은 끝납니다.

그다음은 디테일 샷을 보여드리겠습니다.

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틈 사이로 도장면이 보이지 않고

모서리까지 마감이 매끈하게 잘 된 것을 볼 수 있습니다.

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마지막으로 비포 애프터 사진을 보여 드리겠습니다.

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Before & After

Before After

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시공 전의 클래식한 블랙 색상의 차량을

투톤(듀오톤) 랩핑을 통해 개성이 있는 차량으로 완성이 되었습니다!

이상 i7 투톤(듀오톤) 랩핑 시공 후기를 마치겠습니다.

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원하시는 분들은 언제든 연락 주시면 항상 최선을 다해 시공해 드리겠습니다.

※차주님들의 편의성을 위해 대차(레이)를 운영하고 있으니 필요하신 분은 사전에 미리 연락을 주시면 감사하겠습니다.

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