안녕하세요!언제나 최선을 다해서 시공하는부산랩핑 전문샵 카니트입니다.요즘 오전, 오후 일교차가 크다보니최근들어 감기에 걸리시는 분들이 많은데요.큰 일교차에 조심하시길 바라며 겉 옷 하나를 챙기시는게 좋을 것 같습니다. 오늘 소개해 드릴 차량은포르쉐의 타이칸입니다.타이칸은 소위 눈물 자국이라고불리는 범퍼 디자인으로 인해호불호가 갈리던 차량이였지만2024년 페이스리프트를 통해눈물 자국이 사라졌습니다. 이번에 진행된 시공은크롬죽이기(크롬딜리트)입니다.예전에는 크롬이라는 소재특유의 높은 광도와 실버 컬러로고급스러움의 대명사로 불렸었습니다.현재에도 여전히 크롬이 사용되지만현 차량 제조사들도 또 다른 트림, 옵션을따로 나누어 크롬이 없는 모델도 출시 중이죠.아무래도 시각적으로깔끔하고 세련된 느낌을 주기 때문인 듯합니다. 입고된 타이칸의 외장 컬러는'프로즌 베리 메탈릭'이라는타이칸 전용 컬러로 은은한 느낌이럭셔리한 느낌을 가져다 줍니다. 크롬죽이기에 사용된 필름은3M의 [20
안녕하세요!
언제나 최선을 다해서 시공하는
부산랩핑 전문샵 카니트입니다.
요즘 오전, 오후 일교차가 크다보니
최근들어 감기에 걸리시는 분들이 많은데요.
큰 일교차에 조심하시길 바라며
겉 옷 하나를 챙기시는게 좋을 것 같습니다.
오늘 소개해 드릴 차량은
포르쉐의 타이칸입니다.
타이칸은 소위 눈물 자국이라고
불리는 범퍼 디자인으로 인해
호불호가 갈리던 차량이였지만
2024년 페이스리프트를 통해
눈물 자국이 사라졌습니다.
이번에 진행된 시공은
크롬죽이기(크롬딜리트)입니다.
예전에는 크롬이라는 소재
특유의 높은 광도와 실버 컬러로
고급스러움의 대명사로 불렸었습니다.
현재에도 여전히 크롬이 사용되지만
현 차량 제조사들도 또 다른 트림, 옵션을
따로 나누어 크롬이 없는 모델도 출시 중이죠.
아무래도 시각적으로
깔끔하고 세련된 느낌을 주기 때문인 듯합니다.
입고된 타이칸의 외장 컬러는
'프로즌 베리 메탈릭'이라는
타이칸 전용 컬러로 은은한 느낌이
럭셔리한 느낌을 가져다 줍니다.
크롬죽이기에 사용된 필름은
3M의 [2080-G12 Gloss Black]으로
사진과 같이 유광 블랙을 뜻합니다.
입고가 되면 첫 번째로
차량을 전체적으로 정리하고
알코올과 헤라를 통해
크롬 사이 사이에 넣어가며
탈지 작업을 해줍니다.
시공 부위가 적더라도 시공 부위만
깨끗하면 된다고 생각하면 안됩니다.
필름은 다량의 정전기가 발생하여
주위의 모든 먼지들을 빨아들이기에
결국에는 랩핑 완성도에 영향을 미칩니다.
부산랩핑 카니트는
시공 전 차량 도장 면의
먼지들을 제거하고 진행합니다.
다음은 마스킹 테이프 작업을 해줍니다.
이번 타이칸은 윈도우 크롬만 존재하기에
크롬 테두리 부분으로 한바퀴 둘러줍니다.
커팅은 베테랑이라면 기본적으로
갖추고 있는 기술이지만 실수는
어떠한 사람도 배제할 수 없는데요.
마스킹 테이프는 실수로 인해
도장 면에 가해지는 대미지를 방지해줍니다.
또한, 시공 시 필름이 도장 면에 계속해서
붙어 시공하기 여간 불편한게 아닌데요.
마스킹 테이프 표면은 필름이
잘 부착되지 않아 시공 용이성이 올라갑니다.
윈도우 하단 크롬은 상단에 비해
비교적 시공하기 좋습니다.
가장자리는 한장으로 마감이
가능하지만 많은 열과 텐션을
필요로 하여 들뜸 발생 확률이 높습니다.
랩핑은 깔끔한 시공도 중요하지만
추후 관리적인 부분도 생각해야 합니다.
저희 부산랩핑 카니트는
크롬죽이기 시공 시 마감 부위는
오버랩 시공으로 A/S율을 최소화합니다.
랩핑에서 오버랩이란
시각적으로 필름을 겹쳐
고정력을 높이는 기술입니다.
크롬죽이기는 쉬워보이지만
결코 쉬운 작업은 아닙니다.
위 사진처럼 크롬과 도장 면
틈새로 필름을 넣어 커팅하기에
눈으로 보이지 않으며
오직 손의 감각으로 커팅을 해야합니다.
시공 경력이 적은 업체에
맡기면 안쪽이 만신창이입니다.
타이칸은 다른 차량과 다르게
윈도우 상단 크롬이 한 줄로 이루어져 있어
한장으로 시공이 진행됩니다.
하단 크롬은 일자로 되어 있어
쉽게 부착하면 되지만 상단 크롬은
필름을 살짝식 틀어가며 부착해야 합니다.
부착 후 방향을 따라 커팅을 하는데요.
끊어서 커팅하지 않고 이어서 커팅합니다.
커팅 후 남은 필름은 헤라를
이용하여 확실히 밀어 넣습니다.
위 사진을 보시면 손으로
가리고 있는 것이 보이는데요.
이는 필름이 유광이기에 빛을 받으면
커팅 부위가 잘 보이지 않아
빛을 가려 시공하기 위함입니다.
부산랩핑 카니트는
완성도를 높이기 위해
다양한 방법을 사용하여 시공합니다.
B필러와 C필러는 끊어져 있어
가장 자리를 마감해주어야 하는데요.
하지만 위 사진처럼 B필러와
C필러 사이 틈이 없어 마감이 어렵습니다.
이럴땐 히팅건을 통해 필름의
접착제를 노곤하게 만들어
접착력을 높여줍니다.
이렇게 진행하면
'나중에 떼어낼 때 진드기가 남지 않나?'
라고 생각하실 수 있지만
저희 부산랩핑 카니트는
고품질 프리미엄 필름을 사용하기에
제거 시 진드기가 남지 않습니다.
마지막 C필러 크롬은 둥근 모양인데요.
여유롭게 재단하고 열과 손가락을 이용하여
모양을 잡은 뒤 모양대로 커팅합니다.
크롬 죽이기는 부위가 작아
틈새만 헤라를 사용하고
디테일한 부위는 주로 손가락을
사용하여 시공합니다.
크롬죽이기 시공 시
3M [2080-G12 Gloss Black]
필름을 사용하는 이유는 단순한데요.
물론 초기에 강한 접착력도 있지만
이처럼 필름 겉에 스크래치를
방지해주는 필름이 있어
깔끔한 면을 보실 수 있습니다.
그럼 디테일 사진을 보여드리겠습니다.
DETAIL
마지막으로 비포&애프터 사진을 보여드리겠습니다.
BEFORE AFTER
타이칸이 좀 더 스포티한 성향이
짙은스포츠 세단으로 변신하였습니다.
크롬죽이기는 단순히 드레스업을 넘어
차량의 성향까지 바꾸어주는 시공입니다.
이상 적은 금액으로 확실한 효과를
느낄 수 있는 크롬죽이기(크롬딜리트)
시공 포스팅이였습니다.
저희 부산 자동차 랩핑 카니트는 항상 최선을 다해서
시공한다는 마음으로 랩핑을 하고 있습니다.
랩핑을 원하시는 분들은 언제든
연락 주시면 최선을 다해 시공해 드리겠습니다!
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