부산 크롬죽이기 시공 제일 많이 하는 고잉투랩 (BMW X6)

안녕하세요부산 크롬죽이기 전문 시공업체고잉투랩입니다. 오늘의 시공 차량은 BMW X6 모델입니다. 한시대를 풍미했던 모델이었던 X6블랙 컬러의 아직도 현역이라고 생각될 만큼짱짱한 성능을 갖고 있는 모델이죠? 오늘의 시공 부위는 바로 윈도 크롬입니다.하지만 조금은 다른 이유에서 차주님께서 크롬죽이기를 원하셨습니다​그건 독이 3사 외제차들이 겪는 치명적인 문제인백화 현상 때문입니다. 세차를 해도 지워지지 않고 업체에 맡겨 백화를 지운다 해도 몇 달 만에 다시 백화현상이생기고 말게 되는데요.​이러한 스트레스를 겪고 계신 차주님들은 집중해서 보시면 더 좋겠습니다. 우선 시공 전 유분과 먼지를 깨끗하게 세척을 진행 후 시공에 진행됩니다!​ 세척이 모두 진행된 모습이지만 백화현상은 지워지지 않죠?그렇다면 방법은 하나 덮어 버리는 것입니다.​요즘 크롬죽이기 정식 명칭은 크롬 딜리트라고 칭하는데이 시공이 많이 이루어지는 이유는 견적 대비 큰 변화와상위 버전에만 들어가던 블랙 패키지의 모습을 누릴

안녕하세요

부산 크롬죽이기 전문 시공업체

고잉투랩입니다.

오늘의 시공 차량은 BMW X6 모델입니다.

한시대를 풍미했던 모델이었던 X6

블랙 컬러의 아직도 현역이라고 생각될 만큼

짱짱한 성능을 갖고 있는 모델이죠?

오늘의 시공 부위는 바로 윈도 크롬입니다.

하지만 조금은 다른 이유에서 차주님께서 크롬죽이기를 원하셨습니다

​

그건 독이 3사 외제차들이 겪는 치명적인 문제인

백화 현상 때문입니다.

세차를 해도 지워지지 않고

업체에 맡겨 백화를 지운다 해도 몇 달 만에 다시 백화현상이

생기고 말게 되는데요.

​

이러한 스트레스를 겪고 계신 차주님들은 집중해서 보시면

더 좋겠습니다.

우선 시공 전 유분과 먼지를 깨끗하게 세척을 진행 후 시공에 진행됩니다!

​

세척이 모두 진행된 모습이지만 백화현상은 지워지지 않죠?

그렇다면 방법은 하나 덮어 버리는 것입니다.

​

요즘 크롬죽이기 정식 명칭은 크롬 딜리트라고 칭하는데

이 시공이 많이 이루어지는 이유는 견적 대비 큰 변화와

상위 버전에만 들어가던 블랙 패키지의 모습을 누릴 수 있어서 아닐까라는 생각이 듭니다.

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차량에 크롬 포인트들이 사라지면 좀 더 스포티하고 영한 모습의 차량으로 재탄생이 가능합니다!

시공 전 마스킹을 통해 차량에 생길 수 있는 대미지와 필름의

본딩을 지켜 줄 수 있습니다

마스킹은 꼭꼭 필요한 부분이란 거 체크

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시공을 진행할 때 마스킹 보다 더 중요한 부분이 있습니다

그건 바로 히팅인데요

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PVC 소재의 랩핑지는 열을 통해 변형이 이루어집니다

변형은 늘어나는 이완과 쪼그라드는 수축입니다.

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이두가지를 이용하여 시공이 되어야만 들뜸 현상 없이

형태에 맞는 시공이 가능합니다.

시공에 사용되는 필름에 대해 물어보시는 차주님들이 많아지셨는데

예전에는 받지 못하던 질문이라 현 랩핑 시장이 얼마만큼 성장되었는지 체감이 도ㅣ는 부분이네요!

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저희 고잉투랩에서 사용되는 블랙 필름은

3M2080 Gloos Black

만 사용됩니다!

윈도 크롬죽이기에 가장 포인트라고 할 수 있는

쿼터패널 크롬입니다.

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쿼터패널 쪽은 다른 윈도 크롬과 형태가 다릅니다.

충분한 필름을 사용하여 필름의 스트레스를 최소화하여 들뜸 현상이

이루어지지 않게 시공을 진행합니다.

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위와 같은 모든 시공을 마친 BMW X6 크롬죽이기

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백화현상으로 골치였던 모습이 어떻게 변했을지 같이 보실까요?

기존 백화현상으로 노후되어 보이던 모습은 온데간데없이 살아졌습니다.

디테일 샷을 통해 얼마나 깔끔하게 시공이 이루어졌는지

간접적으로 느끼실 수 있게 최대한 많은 사진을 포스팅하였습니다.

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부산 크롬죽이기 백화 현상으로 고생하시는 차주님들!

고민하시지 말고 연락 주시면 친절하게 상담 도와드리겠습니다.

항상 최선을 다해 시공합니다

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