부산 크롬 죽이기 테슬라 모델 S 크롬 죽이기(크롬 딜리트)로 세련미 넘치는 차량으로 만들어보세요! [3M 2080]

​안녕하세요!언제나 최선을 다해서 시공하는부산 크롬 죽이기 전문샵 카니트입니다.​요즈음 한낮에도 그리 덥지 않아확실히 가을이란 것을 느낍니다.​이번 주가 지나면기온이 조금 더 내려간다고 합니다.지금 날씨가 딱 좋은데 말이죠. ​오늘 소개해 드릴 차량은테슬라의 모델 S입니다.​모델 S는 2012년 출시한대형 세단 전기 패스트 백 모델로2017년 이후 유럽 대형차 시장에서판매량 1위를 차지하며 자동차 회사들의전기차 개발 붐을 이끌어 낸 차량입니다.​하지만, 두 달 전 화재 사고로 인해크다 큰 타격을 입은 상황입니다. 입고된 모델 S에 진행된 시공은크롬 죽이기(크롬 딜리트)입니다.​크롬 죽이기 포스팅을 쓸 때마다드리는 말씀이 있습니다.​"저렴한 금액으로 가장 큰 효과를 본다"​단순히 크롬을 없앨 뿐이지만그로 인해 차량에서 느껴지는분위기는 천지차이입니다. 크롬 죽이기에 사용된 필름은3M의 [2080-G12 Gloss Black],한마디로 유광 블랙입니다.​필름 겉 면에 보호 필름이 씌워져

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안녕하세요!

언제나 최선을 다해서 시공하는

부산 크롬 죽이기 전문샵 카니트입니다.

​

요즈음 한낮에도 그리 덥지 않아

확실히 가을이란 것을 느낍니다.

​

이번 주가 지나면

기온이 조금 더 내려간다고 합니다.

지금 날씨가 딱 좋은데 말이죠.

​

오늘 소개해 드릴 차량은

테슬라의 모델 S입니다.

​

모델 S는 2012년 출시한

대형 세단 전기 패스트 백 모델로

2017년 이후 유럽 대형차 시장에서

판매량 1위를 차지하며 자동차 회사들의

전기차 개발 붐을 이끌어 낸 차량입니다.

​

하지만, 두 달 전 화재 사고로 인해

크다 큰 타격을 입은 상황입니다.

입고된 모델 S에 진행된 시공은

크롬 죽이기(크롬 딜리트)입니다.

​

크롬 죽이기 포스팅을 쓸 때마다

드리는 말씀이 있습니다.

​

"저렴한 금액으로 가장 큰 효과를 본다"

​

단순히 크롬을 없앨 뿐이지만

그로 인해 차량에서 느껴지는

분위기는 천지차이입니다.

크롬 죽이기에 사용된 필름은

3M의 [2080-G12 Gloss Black],

한마디로 유광 블랙입니다.

​

필름 겉 면에 보호 필름이 씌워져 있어

약한 스크래치를 방지해 주며

크롬 죽이기 시공에 가장 많이 쓰이는 필름입니다.

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크롬이 진행되는 부위는

전면 양 사이드 에어 인테이크, 범퍼 상단,

사이드 캐치, 후면 상단 크롬 몰딩으로

크롬이 그리 많지 않습니다.

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하지만 이러한 크롬은 취향에 따라

고급스러운 느낌을 주는 한편,

올드해 보이는 느낌도 주어

많은 분들이 저희 부산 크롬 죽이기

카니트에 시공 의뢰를 맡겨 주십니다.

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크롬 죽이기 부위는 적지만

크롬 주변에 위치한 면도 깨끗이 닦아내야 합니다.

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필름 종이를 떼어내는 과정 중에

정전기가 많이 발생하여 먼지를 빨아들입니다.

무시하고 부착하면 바로 티가 나는 부분이죠.

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부산 크롬 죽이기 카니트는 11년 이상

랩핑을 진행해오며 세척부터 랩핑,

출고 후까지 한결같은 시공을 하고 있습니다.

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후면 상단 크롬 몰딩은

양쪽 가장자리에 홈이 파여 있습니다.

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눈에 보이지 않더라도

틈새에는 먼지가 많기에

타월을 깊숙이 넣어 닦아냅니다.

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또한, 차량에 있는 유분 등의

기름기는 단순히 닦이지 않아

알코올을 이용하여 닦아줍니다.

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보통 일반적인 차량 도어 캐치는

탈거 후 시공을 하지만 테슬라의

히든 캐치의 경우에는 탈거하지 않습니다.

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(참고사진) G70 캐치

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이처럼 일반적인 차량은

손잡이 안쪽까지 크롬이기에

깔끔한 시공을 위해 탈거해야 하지만

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하지만 테슬라의 히든 캐치는

보이는 면만 감싼 후 필름을

뒤로 넘겨 부착하면 되는 부분입니다.

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열을 가해 유지력을 높여

시공하기에 들뜸이 발생하지 않습니다.

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에어 인테이크의 경우

크롬 사이의 공간이 넉넉지 않아

헤라로 끝부분까지 넣은 후

열처리를 한 번 더 해주어야 합니다.

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부산 크롬 죽이기 카니트는

출고 후 A/S가 발생하지 않도록 시공합니다.

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후면의 크롬 몰딩은 탈거 후 진행하였습니다.

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통으로 크롬으로 되어 있어

필름으로 전체적으로 감싸줘야

장착 후 틈새로 크롬이 보이지 않습니다.

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범퍼 상단 크롬 몰딩은

필름에 열과 텐션을 이용하여 살짝씩

꺾어가며 한 장으로 시공합니다.

그럼 시공 전과 후 디테일 사진을 보여드리겠습니다.

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DETAIL

BEFORE AFTER

마지막으로 전체적인 비포&애프터 사진을

끝으로 포스팅을 마치겠습니다.

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BEFORE AFTER

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조금씩 보이던 실버 크롬이

블랙으로 변경되어 스포티한 느낌이 물씬 납니다.

​

전체 랩핑의 금액이 부담스럽다면

크롬 죽이기를 해보시는 건 어떠세요?

저희 부산 크롬 죽이기 카니트는 항상 최선을 다해서

시공한다는 마음으로 랩핑을 하고 있습니다.

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​​​​​​​​​​랩핑을 원하시는 분들은 언제든

연락 주시면 최선을 다해 시공해 드리겠습니다!

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