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부산 크롬 죽이기 혼다 오딧세이 크롬 죽이기(크롬 딜리트) 시공으로 세련된 미니밴으로 변신!

부산 크롬 죽이기 혼다 오딧세이 크롬 죽이기(크롬 딜리트) 시공으로 세련된 미니밴으로 변신!

​안녕하세요!언제나 최선을 다해서 시공하는부산 크롬 죽이기 전문샵 카니트입니다.​이번 토요일만 지나면2024년의 마지막 달인 12월입니다.​하루하루 나열해 보면 그리짧지 않은 것 같지만 막상 달력을 보면시간이 금방 지나가는 것 같네요. ​오늘 소개해 드릴 차량은혼다의 오딧세이입니다.​오딧세이는 1994년 첫 출시부터30년이 지난 현재까지 생산되는 차량으로혼다 최초의 미니밴이기도 합니다.​혼다는 오딧세이를 만들 때1. 편안하면서 넉넉한 공간2. 전용기의 유려한 디자인을핵심 가치로 여겼습니다.​1번은 어느 정도 이루었지만아직 2번을 이루기에는 미흡한 편이지만​이번 크롬 죽이기를 통해2번의 핵심 가치를 올려주었습니다. ​크롬 죽이기에 사용된 필름은3M의 2080-G12[Gloss Black]입니다.​가끔 문의로 고광택 필름을 원하시는 분들이 있습니다.물론 고광택 필름으로 시공 가능하지만 추천드리진 않습니다.​우선 크롬과 같은 작은 부위는 고광택 필름이나일반적인 필름이나 드라마틱한 차이가

부산 크롬 죽이기 혼다 오딧세이 크롬 죽이기(크롬 딜리트) 시공으로 세련된 미니밴으로 변신! · 시공 사진 1

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안녕하세요!

언제나 최선을 다해서 시공하는

부산 크롬 죽이기 전문샵 카니트입니다.

​

이번 토요일만 지나면

2024년의 마지막 달인 12월입니다.

​

하루하루 나열해 보면 그리

짧지 않은 것 같지만 막상 달력을 보면

시간이 금방 지나가는 것 같네요.


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오늘 소개해 드릴 차량은

혼다의 오딧세이입니다.

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오딧세이는 1994년 첫 출시부터

30년이 지난 현재까지 생산되는 차량으로

혼다 최초의 미니밴이기도 합니다.

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혼다는 오딧세이를 만들 때

1. 편안하면서 넉넉한 공간

2. 전용기의 유려한 디자인을

핵심 가치로 여겼습니다.

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1번은 어느 정도 이루었지만

아직 2번을 이루기에는 미흡한 편이지만

​

이번 크롬 죽이기를 통해

2번의 핵심 가치를 올려주었습니다.


부산 크롬 죽이기 혼다 오딧세이 크롬 죽이기(크롬 딜리트) 시공으로 세련된 미니밴으로 변신! · 시공 사진 5

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크롬 죽이기에 사용된 필름은

3M의 2080-G12[Gloss Black]입니다.

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가끔 문의로 고광택 필름을 원하시는 분들이 있습니다.

물론 고광택 필름으로 시공 가능하지만 추천드리진 않습니다.

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우선 크롬과 같은 작은 부위는 고광택 필름이나

일반적인 필름이나 드라마틱한 차이가 없으며

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3M 필름 특성상 초기 접착력이 좋아

완성도만 높다면 들뜸이 잘 일어나지 않습니다.

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또한 3M 필름 겉에 보호지가 한 겹 있어

더더욱 깔끔한 랩핑을 보실 수 있습니다.


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크롬 죽이기가 진행된 부위는

그릴 상단 몰딩 / 사이드 윈도우 몰딩 / 캐치

트렁크 상단 몰딩 /트렁크 하단 몰딩입니다.

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가장 처음 틈새 위주로 세척하고

탈거 및 마스킹 테이프 작업을 해줍니다.

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오딧세이의 캐치는 한개로 이루어져 있어

열쇠 구멍 파츠만 탈거하고 진행하였습니다.

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위 사진을 보면 아시듯이

곡면이 있는 부분은 텐션을 이용해서

감싸주어야 깔끔하게 부착되며

들뜸이 일어나지 않습니다.

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이어서 그릴 상단 몰딩도 동일하게

텐션을 주며 약간씩 틀면서 부착합니다.

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부산 크롬 죽이기 카니트의

모든 마감은 보이지 않는 곳으로 하여

깔끔한 외관을 보실 수 있습니다.

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헤라를 스퀴징하다 보면 이처럼

잘잘한 흠집이 생길 수도 있지만

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말씀드렸듯이 3M 필름은 겉의 보호 필름을

벗기면 깔끔한 랩핑을 볼 수 있습니다.

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사이드 윈도우 몰딩은 쉬워 보이지만

난도가 꽤나 높습니다. 필름을 몰딩 아래로

끝까지 넣은 다음 도장 면을 피해 커팅해야 하죠.

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부산 크롬 죽이기 카니트는 11년 이상의

랩핑 경력으로 차량에 손상을 입히는 일은 없습니다.

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오딧세이의 C 필러는 두개로

나누어져 있어 따로 랩핑을 합니다.

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오딧세이 윈도우 몰딩은 후면까지 이어져

후면의 몰딩까지 랩핑을 해줍니다.

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마지막으로 트렁크 몰딩은 가운데 몰딩

사방의 틈새로 필름을 넣어 마감을 합니다.

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그럼 디테일 사진으로 넘어가겠습니다.


DETAIL

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도어 가장자리 측면 마감은 두 장 시공으로 합니다.

한 장으로 시공 시 처음에는 괜찮더라도

시간이 지나면서 접착력이 약해져 들뜸이 발생하여

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저희 부산 크롬 죽이기 카니트는 오버랩을 통해

한 장 시공처럼 보이면서도 들뜸을 최소화하는

방식으로 진행해 드리고 있습니다.

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비포&애프터 사진을 끝으로

포스팅을 마치도록 하겠습니다.

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BEFORE AFTER

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군데군데 크롬이 있던 부분이

크롬 죽이기를 통해 블랙으로 바뀌었습니다.

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기존의 다소 올드했던 모습이

세련된 모습으로 분위기 자체가 달라졌습니다.

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이처럼 부산 크롬 죽이기는

저렴한 금액으로 드레스업 효과가

우수한 시공 중 하나입니다.


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저희 부산 해운대 크롬 죽이기 전문샵 카니트는

항상 최선을 다해서 시공한다는 마음으로 랩핑을 하고 있습니다.

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​크롬 죽이기를 원하시는 분들은 언제든

연락 주시면 최선을 다해 시공해 드리겠습니다!

STOP THINKING START WRAPPING

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​​​​​​밑에 사진을 누르시면 카니트 전화 연결을 바로 하실 수 있습니다.

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