안녕하세요!언제나 최선을 다해서 시공하는부산 자동차 랩핑 / PPF 전문샵 카니트입니다.내일부터 5일간 추석 연휴가 시작됩니다.오랜만에 주말과 겹치지 않아 5일을쉴 수 있어 기분이 좋습니다. :)이 기분 그대로 가지고 포스팅 시작해 보겠습니다! 오늘 소개해 드릴 차량은메르세데스-벤츠의 GLC입니다.모델명은 AMG GLC 63 S 쿠페입니다.이번 GLC에 진행된 시공은전체랩핑 / 크롬 죽이기모두 진행되었습니다. 전체 랩핑에 진행된 필름은에이버리의 [Satin Metallic Dark Grey]입니다.사틴은 랩핑에 관심이 있으신 분들은어떤 느낌인지 아실 텐데요.사틴 계열은 반무광의 필름으로 관리하기 쉽고,도시적인 느낌으로 인기가 많은 계열입니다.그중 이번에 사용된 사틴 메탈릭 다크 그레이는 펄이 추가되어 오묘한 느낌을 줍니다.하지만 필름은 사진에서 보는 것과실제로 보는 것에 차이가 많으니저희 부산 자동차랩핑 카니트에방문하셔서 상담을 받고 진행하시길 바랍니다. 그와
안녕하세요!
언제나 최선을 다해서 시공하는
부산 자동차 랩핑 / PPF 전문샵 카니트입니다.
내일부터 5일간 추석 연휴가 시작됩니다.
오랜만에 주말과 겹치지 않아 5일을
쉴 수 있어 기분이 좋습니다. :)
이 기분 그대로 가지고 포스팅 시작해 보겠습니다!
오늘 소개해 드릴 차량은
메르세데스-벤츠의 GLC입니다.
모델명은 AMG GLC 63 S 쿠페입니다.
이번 GLC에 진행된 시공은
전체랩핑 / 크롬 죽이기
모두 진행되었습니다.
전체 랩핑에 진행된 필름은
에이버리의 [Satin Metallic Dark Grey]입니다.
사틴은 랩핑에 관심이 있으신 분들은
어떤 느낌인지 아실 텐데요.
사틴 계열은 반무광의 필름으로 관리하기 쉽고,
도시적인 느낌으로 인기가 많은 계열입니다.
그중 이번에 사용된 사틴 메탈릭 다크 그레이는
펄이 추가되어 오묘한 느낌을 줍니다.
하지만 필름은 사진에서 보는 것과
실제로 보는 것에 차이가 많으니
저희 부산 자동차랩핑 카니트에
방문하셔서 상담을 받고 진행하시길 바랍니다.
그와 함께 크롬 죽이기에 사용된 필름은
3M의 [2080 Gloss Black]입니다.
단순히 말하자면 유광 블랙으로
크롬 죽이기에 가장 많이 사용되는 필름입니다.
입고된 GLS의 도장 색상도
그레이 색상이었습니다.
하지만 동일한 계열이라고 해도
유광과 사틴의 느낌은 상당히 다릅니다.
시공 전 전체적으로 세차를 해줍니다.
세차를 할 때는 물을 고압으로 뿌려
차량 표면에 있는 먼지를 씻어보냅니다.
다음은 카 샴푸와 세척용 솔을 이용하여
틈새를 집중적으로 닦아내주는데요.
한두 번으로 씻기지 않아
꼼꼼하게 닦아내야 합니다.
그다음 에어건으로 물기를 다 닦아 내준 뒤
한 번 더 알코올을 이용하여 세척합니다.
완성도 높은 랩핑에 있어서
세척도 많은 부분을 차지합니다.
그다음 차량에 부착되어 있는
레터링을 모두 떼어내주는데요.
시공 후 그 자리 그대로 붙이기 위해
마스킹 테이프 작업을 통해 붙어있던
자리를 확실하게 체킹 합니다.
별거 아니라고 생각할 수 있지만
이러한 부분에서 저희 부산 자동차 랩핑
카니트만의 디테일을 보여줍니다.
스포일러는 실리콘으로 인해
안쪽까지 필름이 들어가지 않아
무조건 탈거를 하고 진행해야 합니다.
프론트 범퍼는 탈거 후 진행하는데요.
보시다시피 굴곡이 상당히 많아
소요 시간이 많이 걸리는 부위입니다.
그리하여 번거롭더라도 빠르고
완성도를 높이기 위해 탈거를 하고 진행합니다.
저희 부산 자동차 랩핑 카니트는
랩핑 완성도를 높이기 위해
탈거 매뉴얼을 숙지하고 진행합니다.
랩핑 전후 비교 사진
같은 그레이 계열이라도
확실히 느낌이 다른 것을 알 수 있습니다.
사틴이 고급스러운 느낌이 들지 않나요?
대부분의 차량은 뒷 휀더와
루프 사이드 몰딩이 한 파츠로 되어 있습니다.
그리하여 2인 1조로 한 사람이
필름을 잡아 위치와 방향을 잡아주고
한 사람은 필름을 부착해나갑니다.
1인 시공도 가능하지만
2인으로 하면 소요시간도 줄어들며,
무엇보다 필름을 떼었다 붙이지 않기에
필름의 접착력을 그대로 유지합니다.
저희 부산 자동차 랩핑 카니트는
그러한 점을 보완하여 시공합니다.
사이드 도어는 차량마다
캐릭터 라인이 존재하는데요.
가장 먼저 캐릭터 라인에 붙인 뒤
위아래로 나누어 스퀴징을 합니다.
트렁크는 꺾이는 부분에 곡을 먹이면
주름이 아래로 빠져 깔끔한 시공이 가능합니다.
저희 부산 자동차랩핑 카니트는
필름의 성질을 이해하여 시공하기에
필름에 스트레스가 가지 않습니다.
텐션이나 열을 과도하게 줄 시
필름에 스트레스가 가해져
추후에 필름이 들뜨는 원인이 됩니다.
보닛도 도어랑 비슷한 방식인데요.
마찬가지로 우뚝 솟은 부분을
기준으로 스퀴징을 합니다.
헤라를 차량에 닿는 면을 겹쳐
스퀴징 해야 공기가 차지 않습니다.
뒷 범퍼는 필름에 충분한 열과 텐션을 주고
필름을 넘긴 뒤 디테일 부분을 잡아줍니다.
손잡이는 반은 크롬이고 반은 도장면입니다.
크롬 죽이기도 함께 진행하기에
크롬은 유광 블랙, 도장면은 사틴으로 랩핑합니다.
그릴에 있는 살도
크롬 죽이기가 진행되는데요.
위 사진을 보시다시피
단순한 모양이 아니라 크롬 안쪽으로
면이 있어 테두리 몰딩만 랩핑해야 합니다.
저희 부산 자동차 랩핑 카니트는
추후에 들뜨지 않도록 헤라를
이용하여 틈새로 필름을 넣은 뒤
2차적으로 열처리로 마감을 합니다.
사이드 미러가 A 필러에 있어
윈도우 하단 크롬은 헤라를 이용하여 밀어 넣습니다.
크롬 죽이기는 보기에는 쉬워 보이지만
난이도가 상당히 높은 시공입니다.
크롬과 도장 면 사이의 필름을
대미지 없이, 크롬이 보이지 않게
커팅 한다는 것은 결코 쉽지 않죠.
하지만 저희 부산 자동차 랩핑 카니트는
11년 이상 랩핑을 해오며 터득한
노하우로 완벽한 시공이 가능합니다.
그럼 디테일 사진과 전후 사진으로
자세히 보여드리겠습니다.
DETAIL
BEFORE AFTER
차주님의 요청으로 후면
레터링도 블랙으로 변경해 드렸습니다.
이처럼 전체 랩핑, 크롬 죽이기를
시공을 통해 차량의 분위기를
180도 다르게 만들 수 있습니다.
가을이 다가오는 만큼
차에도 새로운 변화를 주면 어떨까요?
저희 부산 자동차 랩핑 카니트는 항상 최선을 다해서
시공한다는 마음으로 랩핑을 하고 있습니다.
랩핑을 원하시는 분들은 언제든
연락 주시면 최선을 다해 시공해 드리겠습니다!
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밑에 사진을 누르시면 카니트 전화 연결을 바로 하실 수 있습니다.
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