부산 랩핑 스팅어 화이트에서 사틴블랙 컬러로 완벽한 변신!

​안녕하세요!언제나 최선을 다해서 시공하는 카니트입니다.​오늘 포스팅할 차량은 기아의 스팅어이며기존 화이트 색상의 차량을 사틴 블랙 색상으로 전체 랩핑하는 시공입니다.​차주 분과 상담을 통해 차량 전체 색상은 에이버리사 [사틴 블랙],포인트를 줄 사이드 미러와 캐치는 3M [2080 유광 블랙]으로 진행합니다. 스팅어는 기아에서 출시된 스포츠 세단으로23년을 끝으로 단종이 되었지만270km까지 속도를 낼 수 있는 만큼달리기를 좋아하는 매니아층이 확실한 차량입니다.​그럼 포스팅 시작하겠습니다! ​화이트 색상의 스팅어가 입고되었습니다.입고 당시 차량의 외관 상태는 엉망이었습니다.​ ​틈새뿐만 아니라 전체적으로 오염이상당해 바로 세척을 시작하였습니다.​ ​전체적으로 물을 뿌려주고 부속 파츠들이장착되어 있던 곳처럼 한 번도 손이닿지 않은 곳 위주로 더 뿌려주었습니다.​ ​카 샴푸와 세척 미트, 세척용 솔을 이용하여이물질, 타르 등을 제거한 후 에어건으로틈새 쪽 물기를 다 말린 후 시공을 시

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안녕하세요!

언제나 최선을 다해서 시공하는 카니트입니다.

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오늘 포스팅할 차량은 기아의 스팅어이며

기존 화이트 색상의 차량을 사틴 블랙 색상으로 전체 랩핑하는 시공입니다.

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차주 분과 상담을 통해 차량 전체 색상은 에이버리사 [사틴 블랙],

포인트를 줄 사이드 미러와 캐치는 3M [2080 유광 블랙]으로 진행합니다.

스팅어는 기아에서 출시된 스포츠 세단으로

23년을 끝으로 단종이 되었지만

270km까지 속도를 낼 수 있는 만큼

달리기를 좋아하는 매니아층이 확실한 차량입니다.

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그럼 포스팅 시작하겠습니다!

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화이트 색상의 스팅어가 입고되었습니다.

입고 당시 차량의 외관 상태는 엉망이었습니다.

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틈새뿐만 아니라 전체적으로 오염이

상당해 바로 세척을 시작하였습니다.

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전체적으로 물을 뿌려주고 부속 파츠들이

장착되어 있던 곳처럼 한 번도 손이

닿지 않은 곳 위주로 더 뿌려주었습니다.

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카 샴푸와 세척 미트, 세척용 솔을 이용하여

이물질, 타르 등을 제거한 후 에어건으로

틈새 쪽 물기를 다 말린 후 시공을 시작합니다.

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이제 좀 살 것 같네요.

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앞 범퍼는 여느 때처럼 탈거를 한 후 진행을 할 예정입니다.

탈거를 한 것과 안 한 것의 차이는 퀄리티입니다.

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탈거를 안 했을 때의 시공한 것과 탈거를 하고

시공하고 다시 장착을 했을 때의 시간은 그리 차이 나지 않지만

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퀄리티는 차이가 날 수밖에 없습니다.

탈거 후 시공 시 자세도 편할뿐더러 그릴까지

다 떼어내고 시공을 하기 때문에 컷팅이나 마감하다

도장 면이 보인다든지 하는 확률 자체가 없죠.

보닛

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탈거 및 세척을 다 끝낸 후 보닛부터 진행하였습니다.

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스팅어의 보닛 양쪽 부분에 에어덕트

구멍이 있어 면이 잘 부착되게 시공을 해줍니다.

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판을 전체적으로 다 붙인 후 필름의 여유분을 남겨

마감을 할 때 안쪽으로 감싸 들어가 도장면이 전혀 보이지 않죠.

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다른 랩핑샵의 경우 어두운색의 차량에

어두운 필름을 시공 시 필름을 틈새까지

넣지 않고 그냥 컷팅하는 곳이 더러 있습니다.

어두운색이라 묻힐 거라 생각하는 거죠.

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차량 도장 색과 필름 색이 다를 땐 물론이며

차량 도장 색과 비슷한 색상의 필름이라도

필름 마감은 확실하게 해야 합니다.

프론트 휀더

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보닛 시공 후 곧바로 휀더를 진행하였는데요.

휀더 아래에 있는 에어덕트 부분도 장착 후 틈새로

도장 색이 보이지 않게 좀 더 여유를 두고 부착을 합니다.

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휀더 시공 시 헤드라이트를 기준으로

양쪽으로 갈라지기 때문에 스트레스 주지 않고

필름의 힘을 따로 쓰기 위해 컷팅을 하여 시공을 합니다.

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적게 컷팅하면 힘을 제대로 받을 수 없고

많이 컷팅하면 도장 면 쪽까지 잘려

적당한 길이로 컷팅해주어야합니다.

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왼쪽의 휀더에는 주유구가 있어

주유구에 밀어 넣을 필름까지 생각하며 컷팅을 해줍니다.

뒤쪽 휀더

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보통 외제차의 뒤쪽 휀더는

위쪽의 루프 몰딩과 일체형으로 되어있지만

스팅어는 휀더 따로 루프 몰딩 따로 되어있어

작업하기에는 한결 수월했습니다.

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가장자리 면도 일정하게

컷팅하여 깔끔하게 마감해 줍니다.

사이드 도어

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필름 부착 전 필름을 쫙 펴서 자리를

잡은 후 시공하면 주름 없이 작업이 진행 가능합니다.

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도어 시공 시 주의할 점은 하나밖에 없습니다.

바로 캐치가 들어가는 부분이죠.

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손잡이가 들어가는 부분은 모양에 맞게

컷팅하고 움푹 파인 부분도 열을 이용하여

제대로 눌러주어 뜨지 않게 해줍니다.

루프 몰딩

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루프 몰딩은 매번

말씀드리다시피 2인 1조로 하는데요.

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한 명은 루프 몰딩의 각을

따라가면서 텐션, 한 명은 필름을 펴가면서

부착을 하는데 호흡을 맞춰 부착을 하고

일정한 길이로 컷팅하여 마감합니다.

트렁크

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트렁크는 크게 윗판, 중간판, 아래판 세 개로 이루어져 있습니다.

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그중 트렁크 윗판은 마치 스포일러를 연상시키는

형상을 가지고 있어 곡을 먹여 들어갑니다.

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아래쪽 안 보이는 부분까지

필름을 꾹꾹 눌러 끝까지 밀어 넣은 후 컷팅을 합니다.

캐치, 사이드 미러

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캐치와 사이드 미러는 앞서 말씀드렸다시피

포인트를 주기 위해 유광 블랙으로 진행하였습니다.

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사이드 미러 커버뿐만 아니라 몸통까지 탈거하여

시공했지만 시공 사진이 없어 디테일 사진 때 보여드리겠습니다.

프론트, 리어 범퍼

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이전에 탈거해두었던 프론트 범퍼는

범퍼 거치대에 거치한 후 시공을 합니다.

범퍼 사이사이 공간이 많기 때문에 컷팅을 해가면서

시공을 해야 하는 까다로운 작업 중 하나입니다.

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리어 범퍼는 한 사람이 필름에 텐션을

주고 천천히 돌면서 곡을 부드럽게 먹여줍니다.

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뒤쪽 역시 덕트 부분은 필름을 여유롭게 남기고

디퓨저 쪽도 여유를 준 뒤 안쪽으로 밀어 넣어 마감을 해줍니다.

루프

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마지막으로 남은 루프도 필름 한 장으로

부착을 하고 샤크안테나까지 사틴블랙

필름으로 감싸주면 비로소 시공이 다 끝납니다.

다음은 디테일 샷을 보여드리겠습니다.

마감 필름을 보시면 일자로 깔끔하게 컷팅이 되어 있습니다.

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프론트

사이드

리어

루프

그다음 비포&애프터 사진을 보여드리겠습니다.

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Before After

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기존 화이트 컬러의 차량이 사틴 블랙으로

바뀌니 좀 더 도시적이고 날쌘 느낌이 듭니다.

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출고되기 30분 전 차주분이 오셔서

정말 감탄을 하면서 상당히 만족해하셨는데

그런한 모습을 보니 상당히 뿌듯하고 기분이 좋습니다!

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이상 스팅어 사틴블랙 전체랩핑 시공후기를 마치겠습니다.

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원하시는 분들은 언제든 연락 주시면 항상 최선을 다해 시공해 드리겠습니다.

※차주님들의 편의성을 위해 대차(레이)를 운영하고 있으니 필요하신 분은 사전에 미리 연락을 주시면 감사하겠습니다.

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STOP THINKING START WRAPPING

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​밑에 사진을 누르시면 카니트 전화 연결을 바로 하실 수 있습니다.

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​카니트 카카오톡 바로 연결

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