부산 자동차랩핑 KGM 토레스 EVX 사틴블랙, 사틴실버 전체랩핑으로 세련미 나타내기!

​안녕하세요!언제나 최선을 다해서 시공하는 카니트입니다.​벌써 한 달의 3분의 1이 지나갑니다.​정말 시간이 빠른 것 같습니다.어릴 땐 시간이 빨리 가는 게 좋았지만나이를 먹어가니 천천히 갔으면 하는 바람이네요. ᅲ그건 그거고 오늘 포스팅 시작해 보겠습니다! ​오늘 소개해 드릴 차량은전 쌍용, 현 KGM의 토레스 EVX입니다.​EVX는 토레스의 전기차 모델입니다.​토레스는 출시 당시 매력적인 디자인과넓은 적재공간, 합리적인 금액대로높은 판매량을 가진 SUV 차량입니다.​하지만 연비가 나쁘다는 평이 많은데요.​2024년 토레스 EVX가 출시되며보다 미래적인 디자인과 함께완충 시 433km를 주행할 수 있어연비까지 해결되었습니다.​그럼 본격적으로 포스팅 시작해 보겠습니다! 이번 토레스 EVX에진행된 시공은 전체 랩핑입니다.​ ​에이버리 데니슨 사의[사틴 블랙], [사틴 실버 메탈릭]2가지 색상의 필름으로 진행되었습니다.​사틴(Satin) 계열은 반광의 필름입니다.사틴 특유의 도시적인 느

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안녕하세요!

언제나 최선을 다해서 시공하는 카니트입니다.

​

벌써 한 달의 3분의 1이 지나갑니다.

​

정말 시간이 빠른 것 같습니다.

어릴 땐 시간이 빨리 가는 게 좋았지만

나이를 먹어가니 천천히 갔으면 하는 바람이네요. ᅲ

그건 그거고 오늘 포스팅 시작해 보겠습니다!

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오늘 소개해 드릴 차량은

전 쌍용, 현 KGM의 토레스 EVX입니다.

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EVX는 토레스의 전기차 모델입니다.

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토레스는 출시 당시 매력적인 디자인과

넓은 적재공간, 합리적인 금액대로

높은 판매량을 가진 SUV 차량입니다.

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하지만 연비가 나쁘다는 평이 많은데요.

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2024년 토레스 EVX가 출시되며

보다 미래적인 디자인과 함께

완충 시 433km를 주행할 수 있어

연비까지 해결되었습니다.

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그럼 본격적으로 포스팅 시작해 보겠습니다!

이번 토레스 EVX에

진행된 시공은 전체 랩핑입니다.

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에이버리 데니슨 사의

[사틴 블랙], [사틴 실버 메탈릭]

2가지 색상의 필름으로 진행되었습니다.

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사틴(Satin) 계열은 반광의 필름입니다.

사틴 특유의 도시적인 느낌과 함께

관리하기 편해 인기가 많은 필름이기도 하죠.

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하지만 항상 말씀드렸듯이

사틴이라도 다양한 색상의 필름이 있기에

직접 눈으로 보고 선택하시는 것이 좋습니다.

토레스 EVX 전체랩핑

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입고된 토레스 EVX는

전용 외장 컬러인 '라떼 그레이지' 로

다소 생소하지만 은은한 색상입니다.

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차주님의 요청으로

루프 쪽은 사틴블랙, 나머지는

사틴 실버 메탈릭으로 진행되었습니다.

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토레스는 위 사진처럼

탈거할 부분이 상당히 많은 편입니다.

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심지어 사이드미러는

트림을 내려야 탈거가 가능하죠.

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물론, 탈거 없이도 진행이 가능합니다.

하지만 완벽한 퀄리티를 위해

번거롭더라도 탈거를 하고 진행

하는 것이 가장 좋습니다.

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전체적으로 전처리 진행 후,

하나씩 랩핑을 시작합니다.

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랩핑 부위 중 가장 난이도가 높은

앞 범퍼부터 진행하였습니다.

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토레스의 앞 범퍼는 다이나믹한 디자인으로

한 장으로 시공하기에 어려움이 있습니다.

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최대한 보이지 않는 곳에

패치를 댄 후 랩핑을 진행하면 마치

한 장으로 진행한 듯한 깔끔한 시공이 됩니다.

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시공이 다 되면 범퍼의

부속품까지 결합을 해줍니다.

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뒷 휀더는 테일램프를 탈거하면

어렵지 않게 시공이 가능합니다.

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테일램프 안쪽으로 틈이 별로 없어

탈거를 해주는 것이 좋습니다.

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필름을 충분히 남겨 테일램프

안쪽으로 부착 후, 열처리를

해주면 들뜰 일이 전혀 없습니다.

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다음은 사이드 도어를 진행하였습니다.

시공 전 캐치를 탈거하였기에

아래쪽만 신경 써서 마감해 주면

큰 어려움 없이 시공 가능합니다.

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위 사진을 보시면 도어 상단에

크롬 몰딩이 없는 것을 보실 수 있는데요.

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도어 몰딩도 탈거 방법만 알면

손쉽게 탈거가 가능합니다.

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크롬 몰딩을 탈거하고

필름을 안쪽까지 부착해 주면

틈새로 도장면이 보이지 않습니다.

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앞 휀더는 시공 시 필름을

휀더 아치 안쪽까지 부착 후 커팅을 해줍니다.

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휀더 좌측의 충전 구는 안쪽까지 마감하여

열어도 도장면이 전혀 보이지 않습니다.

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다음은 뒷 범퍼를 진행하였습니다.

뒷 범퍼도 앞 범퍼와 같이

난이도가 높은 시공입니다.

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뒷범퍼 면적은 넓지 않지만

굴곡이 많아 필름에 텐션을

조절하며 곡을 자연스럽게 먹여야 합니다.

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위 사진을 보시면 면적에 비해

필름이 큰 것을 보실 수 있는데요.

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텐션으로 늘어진 필름에 열을 주면

수축이 상당히 많이 일어나

필름에 여유를 주고 진행합니다.

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타 업체에서 시공이 된 채

입고된 차를 보면 필름에 열을

충분히 주지 않은 채 억지로 붙여서

결국 들뜬 게 대부분입니다.

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랩핑이 보기엔 쉬워 보이지만

단순히 붙이는 것이 아닌

숙련도를 많이 요하는 시공입니다.

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탈거 한 리어 가니쉬 우측의 손잡이와

레터링을 떼어낸 후 양면테이프까지

깔끔하게 제거 후 랩핑 해줍니다.

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가니쉬는 중간에 한 줄의 홈이 파여있어

헤라를 이용하여 홈 끝까지 넣어주어

홈이 그대로 표현되게 해줍니다.

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레터링을 떼어내기 전

표시해두었던 마스킹 테이프로

자리를 잡은 후 제자리에 부착해 줍니다.

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트렁크도 휀더와 같은 방식으로

가니쉬가 들어갈 곳까지 필름을 부착합니다.

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다음은 본넷을 시공해 주었습니다.

토레스 본넷 시공 시 주의할 점이 있습니다.

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첫 번째로는 솟아오른 줄을 제대로

잡은 뒤 스퀴징을 해주어야 하며

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두 번째는 후드 사이드 가니쉬입니다.

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본넷에 솟아오른 줄은

대부분의 차량에 존재하지만

후드 사이드 가니쉬는 흔치 않아

생각을 해가며 진행합니다.

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본넷까지 완료하면

사틴 실버 메탈릭 랩핑은 끝납니다.

앞서 말씀드렸다시피

위쪽은 사틴 블랙으로 진행됩니다.

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정확하게는 루프 레일과 루프, 리어 스포일러입니다.

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보통 전체 랩핑 시 선루프가 있는 경우

대부분 선루프 색상에 맞게

유광 블랙으로 하지만 사틴 블랙으로

진행하니 독특한 느낌이 듭니다.

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루프를 진행할 땐

샤크 안테나도 탈거 후 진행되어

깔끔한 모습을 보실 수 있습니다.

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사이드미러는 측면의 유광 블랙과

통일감을 위해 2080 유광 블랙으로 진행되었습니다.

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이로써 모든 시공이 끝났습니다.

한번 디테일을 살펴보겠습니다.

마지막 비포&애프터 사진을

보여드리고 마치도록 하겠습니다.

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Before After

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사틴 랩핑을 통해

토레스 EVX가 도시적이고

스포티하게 변신했습니다.

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내 차가 질리거나

색다른 변화를 주고 싶을 때는

랩핑을 한번 해보시는 건 어떠세요?

​

마치 새로운 차가 된듯한

느낌을 받으실 수 있습니다.

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​원하시는 분들은 언제든 연락 주시면

항상 최선을 다해 시공해 드리겠습니다.

※ 차주님들의 편의성을 위해 대차(레이)를 운영하고

있으니 필요하신 분은 사전에 연락을 주시길 바랍니다.

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​ STOP THINKING START WRAPPING

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​아래 사진을 누르시면 카니트 전화 연결을 바로 하실 수 있습니다.

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​​​​카니트 카카오톡 바로 연결

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