안녕하세요!언제나 최선을 다해서 시공하는 부산랩핑 전문샵 카니트입니다.다들 주말은 잘 지내셨나요?이번 주도 파이팅 넘치게 최선을 다해보겠습니다! 오늘 포스팅할 차량은 BMW의 3시리즈입니다.이번 차량은 전체 랩핑을 하기 위해 입고되었는데요.전체 랩핑 색상은 3M사의 [사틴 다크 그레이]로, 그레이 색상과 블랙 색상 사이에 있는 색상입니다.#전체랩핑 #사틴다크그레이 #BMW3시리즈 랩핑지는 같은 계열이라 해도 종류가 꽤 되는데요.조금의 색상 차이로도 분위기가 완전히 달라집니다.그래서 많은 분들이 랩핑 전 검색을 하셔서 보시곤 하십니다.하지만 아무래도 사진으로는 랩핑지 본연의 색상을 담아내기어려워 방문을 하셔서 눈으로 직접 보시는 게 가장 확실합니다. 입고된 차량은 파란색으로 도장이 되어있는 차량이었습니다.재 도장이 된 차량은 랩핑 시공 후 떼어낼 시 칠까지 같이일어날 가능성이 높아 시공 전 차주님께 말씀을 드리고 진행합니다. 시공 전 시공 후 눈썰미가 좋으신 분은 알아차
안녕하세요!
언제나 최선을 다해서 시공하는 부산랩핑 전문샵 카니트입니다.
다들 주말은 잘 지내셨나요?
이번 주도 파이팅 넘치게 최선을 다해보겠습니다!
오늘 포스팅할 차량은 BMW의 3시리즈입니다.
이번 차량은 전체 랩핑을 하기 위해 입고되었는데요.
전체 랩핑 색상은 3M사의 [사틴 다크 그레이]로, 그레이 색상과 블랙 색상 사이에 있는 색상입니다.
#전체랩핑 #사틴다크그레이 #BMW3시리즈
랩핑지는 같은 계열이라 해도 종류가 꽤 되는데요.
조금의 색상 차이로도 분위기가 완전히 달라집니다.
그래서 많은 분들이 랩핑 전 검색을 하셔서 보시곤 하십니다.
하지만 아무래도 사진으로는 랩핑지 본연의 색상을 담아내기
어려워 방문을 하셔서 눈으로 직접 보시는 게 가장 확실합니다.
입고된 차량은 파란색으로 도장이 되어있는 차량이었습니다.
재 도장이 된 차량은 랩핑 시공 후 떼어낼 시 칠까지 같이
일어날 가능성이 높아 시공 전 차주님께 말씀을 드리고 진행합니다.
시공 전 시공 후
눈썰미가 좋으신 분은 알아차렸을 수도 있는데요.
시공 전의 차량과 시공 후의 차량 범퍼 하단이 다른걸 보실 수 있습니다.
이번 시공은 기존의 앞 범퍼를 떼어내고 M 버전의 범퍼로 교체 진행하였습니다.
저희 카니트는 랩핑도 하고 튜닝 / 개조까지 하고 있기에 이런 시공이 가능합니다.
그럼 본격적으로 진행하겠습니다.
파츠 탈거 및 세척
시공 전 먼저 탈거부터 시작하는데요.
루프 몰딩부터 엠블럼, 스포일러, 테일램프까지 제거해 줍니다.
다음 세차를 해주는데요.
틈새와 탈거한 부위에는 이물질이 많기
물, 폼 질, 알코올 등을 통해서 깨끗한 상태로 만들어 줍니다.
랩핑 시공
3M [사틴 다크 그레이]
처음은 사이드 도어부터 시공하였는데요.
가장 기본이 되고 난이도가 낮은 부위 중 하나입니다.
시공 시 항상 가장 높이 솟은 각을 기준으로
위아래로 나누어 스퀴징을 해준 뒤, 손잡이 부분도 열을 주며 부드럽게 눌러줍니다.
저희가 포스팅을 할 때 매번 시공 방식을 설명드리는데요.
물론 전후 사진이 중요하지만 그만큼 중요한 것이"시공 방식"이라고 생각합니다.
시공은 어떤 식으로 진행했느냐에 따라 완성도가 크게 달라집니다.
필름을 억지로 시공했다면 당연히 그에 따른 A/S도 많아지는 거죠.
뒷 휀더는 루프랑 이어져 길이가 길기 때문에
보조로 잡아주는 사람이 있어야 소요 시간도 짧아지고 시공하기 용이합니다.
한 사람은 필름을 붙이고 한 사람은 루프 방향에 맞게
필름을 돌려주어야 하기 때문에 두 사람의 호흡도 중요합니다.
개인적인 생각으로 앞, 뒷 범퍼 다음
시간이 오래 걸리는 부분이 뒷 휀더입니다.
길이가 긴 것도 있지만 무엇보다 휀더는
모든 부위와 이어져 있어 마감하는 부분이 상당히 많습니다.
마감이야말로 시공자의 기술에 따라
가장 완성도에 영향을 미치는 중요한 부분이죠.
마감에 대한 것은 디테일 사진 때 보여드리도록 하겠습니다.
다음은 스텝을 해주는데요.
이번 3시리즈의 스텝은 굴곡이 있어
공기가 차지 않게 붙여주면서 진행하였습니다.
스텝은 시공적으로 어려운 부위는 아니지만
불편한 자세로 인해 까다로운 작업 중 하나이죠.
다음은 트렁크를 시공하였습니다.
시공 포스팅을 몇 번 보셨으면 아시겠지만
트렁크, 범퍼 때 항상 말씀드리는 게 있죠.
"곡"
곡은 무조건 먹이고 진행해야 하는 부분입니다.
위 사진은 곡을 먹인 트렁크입니다.
필름이 붙는 곳엔 주름이 하나도 없는 게 보입니다.
이런 부분을 간과하는 몇몇 업체들이 있는데요.
곡을 제대로 먹이지 않게 되면 주름으로 인해
완성도가 완벽하게 나올 수가 없습니다.
이어서 트렁크 밑부분도 진행하였습니다.
밑의 부분은 필름을 끝까지 밀어 넣고
엠블럼은 붙여도 도장면이 보이지 않도록 커팅 합니다.
위 사진의 오른쪽을 보시면 사람 손이 있는데요.
트렁크 밑부분은 트렁크를 열지 않은 채로는
시공이 제대로 안 나오고 트렁크를 열면 너무 높게
올라가기 때문에 시공하기 좋은 높이에서 고정하는 역할을 합니다.
다음 뒷 범퍼를 진행했습니다.
길이가 약간 여유를 두고 하지만 정확한
시공을 위해 필름의 센터를 먼저 고정한 후 진행합니다.
앞, 뒷 범퍼도 휀더와 같이 두 사람에서 진행합니다.
뒷 범퍼도 곡을 먹여야 하기 때문에 한 사람은 필름을 펴주고
한 사람은 무게를 실어서 필름이 잘 감싸들어가게 해줍니다.
곡이 잘 먹은 모습입니다.
이렇게 되면 시공이 한 층 더 깔끔해지죠.
끝에 가서야 가장 큰 부분인 본넷을 진행하였는데요.
본넷은 필름을 한번 올릴 때 잘 올려야 시공하기 한결 편해집니다.
주름은 어차피 빼기 때문에 주름이 생겨도 방향과 크기를 잘 맞춰 올려줍니다.
히팅건, 텐션으로 기본적인 주름은 제거할 수 있지만
주름이 몰려 있는 곳은 필름에 대한 이해가 부족하면 어려운 부분입니다.
필름의 성질을 제대로 알고 있다면 어지간한 주름은 제거가 가능한 부분이죠.
주름을 모두 제거한 모습입니다.
이렇듯 본넷에 필름을 올렸을 때
발생하는 주름은 전혀 문제가 되지 않습니다.
오히려 먼지나 이물질이 가장 큰 문제가 되는 부분이죠.
이물질이 중앙에 있다면 무조건 재 시공을 해야 하는
부분이기에 시공 전 한 번 더 체크를 한 후 진행합니다.
본넷 마감은 필름을 살짝만 남기고 본넷 안쪽으로 감싸줍니다.
시공에 열중하다 보니 앞 휀더와 루프는 시공 완료된 사진만 있네요.
M 범퍼는 전체적으로 샌딩을 해서
부드럽게 만든 뒤 진행을 합니다.
랩핑 전 랩핑 후
탈거해둔 캐치, 루프 몰딩도 랩핑해줍니다.
캐치를 랩핑할 때 운전석 캐치의 사이드에는
솟은 부분이 있기 때문에 모양을 그대로 살리고 시공해 줍니다.
범퍼 교체 및 파츠 부착
범퍼 교체 시에는 리프트를 이용합니다.
차체가 높은 차는 상관없지만 차체가 낮은 차량은
하부 쪽의 볼트를 풀고 조으는 공간이 부족합니다.
범퍼 교체 시 유격, 단차 전혀 없이 완벽하게 세팅 가능합니다.
이 또한 디테일 사진 때 보여드리겠습니다.
스포일러도 양옆을 정확하게 맞춘 뒤
그 자리 그대로 다시 부착을 해줍니다.
마지막으로 엠블럼까지 제자리에 붙여주면
전체 랩핑, 범퍼 교체 작업이 끝나게 됩니다.
그럼 시공 후 사진을 보시겠습니다.
디테일 사진
마감 부분이 깔끔한 걸 보실 수 있습니다.
마지막으로 비포&애프터 사진을 보여드리고 포스팅을 마치도록 하겠습니다.
Before After
전체 랩핑과 범퍼 교체로 인해
완전히 다른 차량으로 변신했습니다.
이처럼 저희 카니트에게 맡겨주시면
차량 색상뿐만 아닌 차량의 외관까지 변경시켜드릴 수 있습니다.
다양한 차량 튜닝 및 컨버전도 주기적으로
포스팅하고 있으니 관심이 있으시다면 보시는 것도 추천드립니다.
#부산랩핑 #부산크롬죽이기 #부산PPF #해운대랩핑 #해운대PPF #해운대랩핑 #투톤랩핑 #듀오톤랩핑 을
원하시는 분들은 언제든 연락 주시면 항상 최선을 다해 시공해 드리겠습니다.
※차주님들의 편의성을 위해 대차(레이)를 운영하고 있으니 필요하신 분은 사전에 미리 연락을 주시면 감사하겠습니다.
STOP THINKING START WRAPPING
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