부산 자동차 랩핑 사고 처리 과정(DH 제네시스 G80 스포츠)

안녕하세요 부산 자동차 랩핑 전문 시공 업체 카니트 입니다. ​벚꽃은 폈는데 날씨가 계속 우중충해서 꽃놀이도 못 가고 오늘도 포스팅을 쓰고 있네요!그럼 오늘의 포스팅 랩핑 되어있는 차량에 사고가 났을 시 어떻게 진행되는지 포스팅을 통해 정리해 보도록 하겠습니다! 오늘 입고된 차량은 DH 제네시스 G80 스포츠입니다.몇 년이 지난 모델이지만 아직도 가격 방어도 잘되고 찾는 사람도 많은 모델 중 하나죠?​이쁜 사틴 화이트 필름으로 시공이 되어 있었습니다.하지만 마음 아프게도 접촉 사고가 생겨 저희 카니트에 입고해 주셨습니다. 사고 부위는 앞 범퍼와 조수석 앞 휀다 부분인데다행히 큰 사고는 아니어서 랩핑 제거와 판금 후 시공을 하기로 결정하였습니다.​우선 시공 전 아쉬운 부분을 말씀드리자면 첫 시공이 저희 카니트에서 이뤄진 시공이 아니다 보니기존 시공에서 아쉬운 부분이 있는 차량이었습니다.​ 다른 업체를 비방하려는 것은 아니며 랩핑 시공을 고려하시는 분들이 아셨으면 하는 부분이라사진으로

안녕하세요 부산 자동차 랩핑 전문 시공 업체

카니트 입니다.

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벚꽃은 폈는데 날씨가 계속 우중충해서 꽃놀이도 못 가고 오늘도 포스팅을 쓰고 있네요!

그럼 오늘의 포스팅 랩핑 되어있는 차량에 사고가 났을 시 어떻게 진행되는지 포스팅을 통해 정리해 보도록 하겠습니다!

오늘 입고된 차량은 DH 제네시스 G80 스포츠입니다.

몇 년이 지난 모델이지만 아직도 가격 방어도 잘되고 찾는 사람도 많은 모델 중 하나죠?

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이쁜 사틴 화이트 필름으로 시공이 되어 있었습니다.

하지만 마음 아프게도 접촉 사고가 생겨 저희 카니트에 입고해 주셨습니다.

사고 부위는 앞 범퍼와 조수석 앞 휀다 부분인데

다행히 큰 사고는 아니어서 랩핑 제거와 판금 후 시공을 하기로 결정하였습니다.

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우선 시공 전 아쉬운 부분을 말씀드리자면 첫 시공이 저희 카니트에서 이뤄진 시공이 아니다 보니

기존 시공에서 아쉬운 부분이 있는 차량이었습니다.

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다른 업체를 비방하려는 것은 아니며 랩핑 시공을 고려하시는 분들이 아셨으면 하는 부분이라

사진으로 남기게 되었습니다.

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우선 불필요한 덧방 시공이 너무 많이 되어 있었고 모서리 마감 부분이 감춰지지 않게 시공되어

마감이 시야에 노출되는 시공으로 되어 있었습니다.

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이런 부분은 기술자로써 아쉬움이 많이 남는 부분이 아닌가 생각이 듭니다.

랩핑 같은 경우 정말 꼼꼼한 시공을 통해 좋은 결과를 내기 위해 항상 노력하고 있지만

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전문샵에서 시공이 이뤄지지 않을 경우 이와 같은 결과물이 생길 수 있으니

꼭!

전문샵에서 시공 받으시길 권장 드립니다!

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자 이제 본격적인 시공으로 들어가 볼까요!

우선 제네시스 G80 시공은 기존 시공 때문에 탈거 후 시공으로 진행되었습니다.

분해 시 매뉴얼을 숙지 후 진행하기 때문에 파손 걱정은 전혀 하지 않으셔도 됩니다.

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사진에 보이는 비닐은 커버링 테이프라고 합니다. 종이 마스킹에 비닐이 붙어있는 형태에 테이프인데.

랩핑을 시공할 때 필름에서 엄청난 정전기가 발생하고 그 정전기가 주변 먼지를 끌어들이기 때문에

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차량 내, 외부에 먼지가 끌려오지 않게 사전에 미리 작업을 해두었습니다.

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시공 전 틈새까지 깨끗하게 세척하면 시공 준비는 끝났습니다.

필름에 생산 방향에 맞게 힘 방향을 주어 굴곡이 잘 감싸지게 올려둔 상태입니다.

이를 카니트의 노하우로 꼼꼼하게 시공만 하면 범퍼 시공이 마무리가 됩니다.

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동시에 앞 휀다 시공도 바로 이어졌습니다.

휀다 부분은 삼각형 형태로 세 부분의 마감이 잘 나오는 게 중요하며 열을 잘 사용하여

필름을 늘어나게 해서 붙이는 것이 아니라 본연의 필름 모습 또는 수축되는 형태로 시공하는 것이 중요합니다.

이제 시공이 완성된 모습을 보며 전체 랩핑 시공 시 어떠한 부분이 어떻게 시공이 되어야 하는지

포인트를 짚어가며 말씀드려 보도록 하겠습니다.

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전체적으로 봤을 때도 깔끔하게 시공이 이루어졌다는 느낌이 드네요.

우선 센서 부분입니다.

전방 센서의 경우 위 사진처럼 시공이 진행될 때도 있고 아닐 때도 있지만

기존 시공되어 있던 것처럼 필름이 들떠 있는 형태는 보여서 안됩니다.

랩핑은 한 장으로 시공을 할 수 없는 부분들이 많습니다. 특히 범퍼 같은 경우는 더욱 그런 부분이 많은 편입니다.

이때 필름을 늘려 억지로 사용하는 것이 아니라 나뉘는 부분이 시야에 걸리지 않게 하는 것이 중요한 기술 중 하나입니다.

그렇기 때문에 눈에 보이지 않는 밑부분으로 나뉘어 눈에 보이지 않아서 마치 한 장으로 시공한 것과 같은 느낌을 들게 할 수 있습니다.

눈물 부분도 깔끔하게 시공이 진행되었습니다.

필름의 텐션을 줄여가며 시공을 진행하면 충분히 시공이 가능한 부분입니다.

모서리 마감도 깔끔하게 진행되었습니다.

이처럼 기존 아쉬운 부분들이 재시공을 통해 어떻게 시공이 이루어져야 하는지 포스팅을 해보았습니다.

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필름의 성질을 이해하고 시공하는 것만으로도 많은 것이 달라질 수 있습니다.

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10년이 넘는 시간 동안 랩핑을 하고 살아가는 기술자로써 아직도 고민하고 배우며 살아가고 있습니다.

필름이란 게 정답은 없지만 오답은 확실히 존재한다고 생각합니다.

그렇기 때문에 저희 카니트가 아니라도 꼭 전문샵에서 시공하시길 바랍니다!

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#부산랩핑 #랩핑 #부산PPF #해운대랩핑 #해운대PPF 를 원하시는 분들은

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언제든 연락 주시면 항상 최선을 다해 시공해 드리겠습니다.

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지금까지 부산 자동차 랩핑 카니트 였습니다.

감사합니다.

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※차주님들의 편의성을 위해 대차(레이)를 운영하고 있으니 필요하신 분은 사전에 미리 연락을 주시면 감사하겠습니다.

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